刈谷駅



東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612032050/


679: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:21:41.00 ID:FQ3fsven
単に静岡人のエゴで何の根拠もない増備説唱えてるだけだな
データ出されると躍起になって否定したり、完全に鶴亀と同じだ
※キモ瀬くんの書き込み

721: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:14:42.31 ID:Jke8ed2g
>>679
またまた単発キモ瀬
どうでもいい混雑率のデータだけで大いばり
東濃の混雑率のデータが存在しないことをいいことに好き放題

680: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:27:28.51 ID:P12ED+4X
アレもそうだけど、変なところで辻褄合わせが雑なんだよな
もっとも向こうの方は14両多いからWを7本愛環に売却とかトンデモ唱えてた頃に比べれば今はだいぶマシになってはいるけど
※キモ瀬くんの書き込み

721: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:14:42.31 ID:Jke8ed2g
>>680
14両多いのはHC85が16両少ないことの埋め合わせだな
だからその分関西線の運用が増える
※12両多いの間違い

684: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:50:38.20 ID:ILLyRgDn
>>680 >>682
よくよく読んでみると言ってることめちゃくちゃなんだよな
だから、4連は3区ほぼ同数が入り、穴埋めは転属でカバーが一番素直に腹に落ちる
8連?それは誰が見ても神領だから特に語ることもない
※キモ瀬くんの書き込み

722: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:20:32.58 ID:Jke8ed2g
>>684
またまたキモ瀬
8連は大垣と神領の分散投入だぞバーカ

691: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 20:50:52.17 ID:+vNP0XDh
>>684
普通逆では?
中古で賄いたい線区は転属の穴埋めが新車でしょ。
今回大垣は新車を入れて運用の大幅変更をしたい理由がないからねえ

723: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:23:50.60 ID:Jke8ed2g
>>691
>今回大垣は新車を入れて運用の大幅変更をしたい理由がないからねえ

お前も何も分かっていないな
東海道線の快速のラッシュは今や中央線を凌ぐ勢い
快速の混雑緩和のためにロングを入れて何が悪いんだよ

681: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:31:12.08 ID:PqZ9jvv1
千葉<埼玉<東京多摩地区<神奈川<東京23区+三鷹・武蔵野かな?
この序列は昔から変らないと思うよ
車のナンバー
千葉全域<埼玉全域<東京多摩地区+横浜・湘南以外の神奈川+東京品川以外<神奈川、横浜、湘南<東京・品川・世田谷
これは異論が出るが下位2県は全員同意だろう

682: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:31:15.79 ID:9vKUxFdJ
静岡が車両が足りないことばかり強調してるしな
じゃあ豊橋以東静岡車でカバーとかいう話、あれ一体なんだったんだと
※キモ瀬くんの書き込み

722: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:20:32.58 ID:Jke8ed2g
>>682
実際に足りないんだが
キモ瀬は相変わらず単発ばかりだな

683: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:32:26.05 ID:PqZ9jvv1
次からIP・ワッチョイ付で立てたら良いと思うよ

686: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 20:12:31.23 ID:uT8E2vXb
>>683
このスレ、既にスレタイまったく違う話してるので、たぶん次はないと思うよ

722: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:20:32.58 ID:Jke8ed2g
>>683
そもそも在来線スレでやってることと全く同じだからな

そしてなぜか在来線スレよりも単発ばかりという有様
だからワッチョイないスレは糞なんだよ

685: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 19:52:04.51 ID:ILLyRgDn
均等といっても、神領への4連配置は当然やや少なめに落ち着くけど
※キモ瀬くんの書き込み

722: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:20:32.58 ID:Jke8ed2g
>>685
大垣への4連投入はない
現実をみろよキモ瀬

687: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 20:16:10.90 ID:YowZQMzx
座席が左右するような競合はしてないし座席で選ぶほど距離ないしそもそも今の社会が一般型の鉄道車両に求めているのは座席じゃないっていう
スレそのものがヲタの妄想だからな

693: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 21:30:09.93 ID:988VNkyV
>>687
東海道線の快速が転換クロスなのは、京阪神の新快速が転換クロスなのと理由は同じ
つまり、名古屋都市圏の通勤電車でもあるけど、それと同時に「特別料金のいらない特急」との意味合いがあるからだ
岐阜や豊橋、あとは岡崎もそうだけど、地域圏の中の独立した地方都市でもあるから、都市間輸送ってことでね
首都圏は横浜ですら、第一義的にはベッドタウンだろ?そのあたりは地域の事情が違う
なので、逆に中央線に転換クロス入れる意味はあんまりないんだよ
春日井どころか東濃の地元民ですら、街へ出かけるとは名古屋に行くことを意味するそうだ
※キモ瀬くんの書き込み

724: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:27:26.69 ID:Jke8ed2g
>>693
この読点(、)を乱発しまくるのがいかにもキモ瀬
ちょっと文体を丸くして入るがIDコロコロですぐ分かる

>春日井どころか東濃の地元民ですら、街へ出かけるとは名古屋に行くことを意味するそうだ

それはお前がそう思ってるだけだろバカキモ瀬

694: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 21:40:26.24 ID:tub6sF9V
>>693
京阪神に比べたらずっと狭くて規模も小さいからそこを理由に吠えたところで猿真似と笑われるだけだぞ(特に西系スレ)
とてもじゃないけど同列に語れるレベルじゃないね
加えて近年は岡崎よりも近場での開発が進んで近距離指向が強まって益々意味がなくなりつつある
東海としては京阪神をモデルに遠くから客引っ張って来れれば運賃収入無駄に稼げてウハウハな夢見てたんだろうけど、現実はそこまでパイはでかくなかった、と
そりゃ近場で戸建てなりマンションなりがそこそこの値段で買えるならわざわざ遠くに構えないわな

724: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:27:26.69 ID:Jke8ed2g
>>694
はい、お見事

そのとおりでございます

696: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 21:49:48.02 ID:988VNkyV
>>694
遠距離通勤を増やそうではなく、買い物客を増やそうってこと
そもそも名古屋の人間が住まい選びをする時に、最初から三河を考える人は、出身者でもない限りほとんどない
※キモ瀬くんの書き込み

732: 犬さにゃん 2021/03/08(月) 09:31:16.28 ID:Jke8ed2g
>>696
土着民丸出しの発想だな
地元民なら中央線沿いの住むのが当たり前とか思ってる時点で頭痛い
中央線がステータスなんて思ってるのは一部のバカだけだろ
東海道線の方が振り替え輸送もあるし快速が充実してるし

724: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:27:26.69 ID:Jke8ed2g
>>696
>そもそも名古屋の人間が住まい選びをする時に、最初から三河を考える人は、出身者でもない限りほとんどない

こういうのが見栄っ張りのキモ瀬そのものだな
実際には西三河から名古屋に通勤するサラリーマンが急増中

住んでいる地域の序列に拘るのはお前みたいなバカだけ

689: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 20:34:07.25 ID:HRobOpNT
なんか、また発狂してる奴いるな
※キモ瀬くんの書き込み

723: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:23:50.60 ID:Jke8ed2g
>>689
と単発キモ瀬

690: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 20:48:41.19 ID:s9YYwuaf
そういえばTwitterで、8500の御殿場線投入を妄想してた静岡民がいたな
トヨタの都市建設に合わせてとか言って
俺は神領3連の静岡行きは当然あると思ってるが、さすがにこれはちょっとないよな
※キモ瀬くんの書き込み

723: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:23:50.60 ID:Jke8ed2g
>>690
B200は最後まで神領だぞキモ瀬

692: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 20:57:37.05 ID:+vNP0XDh
>>690
一体どこで使えと?
静岡地区東海道線じゃ3連クロス単独なんて収容力なさ過ぎだしそうなったら身延線か御殿場線でお茶を濁すしかないでしょうに。

723: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:23:50.60 ID:Jke8ed2g
>>692
B200は静岡には行かない

695: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 21:48:42.44 ID:mbjK04dS
規模は小さいけど
車両やサービスは遥かに上回ってるから
問題は
京阪神レベルまで落とすと、名古屋地区で受け入れられるかってことでしょ

728: 名無し野電車区 2021/03/08(月) 08:01:13.72 ID:C1wVJ00N
>>695
というか、もとから中心都市と周辺都市の関係性を語ってるのに、なぜか都市の規模の比較に持ち込む時点でおかしいわな
※キモ瀬くんの書き込み

730: 名無し野電車区 2021/03/08(月) 09:02:33.91 ID:amssIbkS
>>728
まったく的外れだよ。
この地域は商業都市としては名古屋しかコアがない地方都市型。

731: うささにゃん 2021/03/08(月) 09:25:26.45 ID:Jke8ed2g
>>730
本当にその通り
中央線だから通勤路線で東海道線は昼間の買い物客が多いからロング、なんてのは間違い
東海道線だって朝夕はラッシュが酷いし昼間の買い物需要は中央線だってある

要はさ、キモ瀬にしても塵層にしても一度覚えた鉄ヲタの価値観を曲げたくないってことなんだよ
中央線=ロング、東海道線=クロスってね
まるで普遍の法則みたいにすら思い込んでいる

でも結局は朝のラッシュに刈谷やら岡崎やら中規模の都市に向かう需要があるし
野田新町なんて周辺住人よりもブラザーの工場に通勤する人間の方が多いからな
土曜日の通勤も多いから土日ダイヤをわざわざ増発したりしてるしさ

まあ鉄ヲタはそういうのとは無縁な人間だから、どんだけ説明しても理解できないだろうよ

799: 名無し野電車区 2021/03/09(火) 06:45:28.52 ID:mcw00Xr/
>>731
向いてないならなんで合わせる必要があるんだよ?w 向いてないものに合わせないほうが
喜ばれるはずだろう 支離滅裂だな
そして後半部分 「鉄ヲタだけ特殊」みたいな言い方して実は事業者だけの言い分言ってるだけだ

800: 亀にゃん 2021/03/09(火) 07:07:07.82 ID:gPwaiZPq
>>799
東北は名古屋と違って田舎だからw
名古屋は大都会だから混雑の激しい路線はロングだね!
もちろん静岡も大都会www

820: 名無し野電車区 2021/03/09(火) 07:42:43.43 ID:mcw00Xr/
>>800
で、どうして都会人がわざわざ追加料金払ってクロスに乗るの?
都会人はロングのほうが嬉しいなら追加料金こそロングじゃなきゃw
それにお前は「憧れる田舎者」みたいに言ってたよね もう棚上げ?

806: 犬にゃん 2021/03/09(火) 07:17:05.08 ID:gPwaiZPq
>>799
はあ?当たり前じゃん
鉄道会社のやることを予想するのになんで乗客目線なのさ
鉄ヲタが人気投票で車両配置決めるとでも思ってんの?
なんで鉄道事業者の考え方を真似したら悪いわけ?

お前ガチの発達障害だな

743: 名無し野電車区 2021/03/08(月) 11:12:15.06 ID:qm7kpqgs
>>730
だからといって315の8連が大垣にも配置されるというのは無理あるから
そこは常識の範囲内で考えよう

744: 犬ささにゃん 2021/03/08(月) 11:15:16.12 ID:Jke8ed2g
>>743
無理があるのはお前の脳みそが馬鹿だから

東海はお前みたいな馬鹿じゃないから普通に大垣にロングを入れるし

東海道線の駅の利用者数が中央線よりはるかに多いのにいつまでもロングで運べるわけがない

697: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 21:59:03.90 ID:tub6sF9V
買い物客考えたら余計に転クロは無いわな
今の社会が鉄道に求めるものはユニバーサルデザイン、つまり誰にでも利用しやすいものであって、転クロというものは一部の利用者のものでしかない
大きな荷物があったり車椅子だったりベビーカーだったり、色んな人に便利なものであることが求められつつある
定員に対する座席定員の視点で見ても立ち席のが多いしな
これは西だってAシートが本格化したらどうなるかわからんよ

724: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:27:26.69 ID:Jke8ed2g
>>697
ほんとこれ
西もロングにしてAシートだけクロスになる可能性もあるし

802: 名無し野電車区 2021/03/09(火) 07:08:27.39 ID:mcw00Xr/
>>782
ユニバーサルデザインだぞって言うと水戸黄門の印籠のように黙ってひれ伏さなきゃいけないの?
何処にそんな筋合いあるんだ?しかもそれでいくら詰め込もうと?
詰め込むことが理想ですよってお墨付き与えるわけ?
>自己満する
詰め込みが嫌ってのは自己満する人だけがいうことなの?
むしろ詰め込み万歳は客では痴漢くらいしか言わないでしょう
自己満するためのものではなく「アメニティも安全も無視して反社会的に詰めこんで
人間扱いしない方法で儲け増やすためのもの」なの?電車って


804: 亀にゃん 2021/03/09(火) 07:13:31.51 ID:gPwaiZPq
>>802
サービスダウンかどうかはキミの主観であって一般の人には関係ないねw

ロングになって利用者が減るなら迷鉄は減ってないとおかしいし
パノラマカーみたいな車両を作ったらお客さん増えるのかな?w

いい加減時代遅れだよね

820: 名無し野電車区 2021/03/09(火) 07:42:43.43 ID:mcw00Xr/
>>804
いや、オレは一利用者だからあくまで一人の乗客として主観は関係あるよ
他の利用者も同じこと あくまでそれぞれ一人づつの主観しか形成できないけど
一人で他人の分まで複数人分決められる乗客はいません
一方たかが糞社畜ごときの主観など一人の乗客の主観にも匹敵しません
まして「一般の人」がそれに従う理由もない

805: 犬にゃん 2021/03/09(火) 07:14:36.83 ID:gPwaiZPq
>>802
だったら中央線は中津川までのロングランがクロスじゃないとサービスダウンだよね

なんで中央線だと中津川までロングでも耐えられて東海道線だとそれより短い距離でもクロスじゃないとダメなの?

おじさんが発達障害だからでしょw

783: 名無し野電車区 2021/03/08(月) 23:44:12.16 ID:iJc2knP5
>>781
公共交通機関の移動円滑化整備ガイドラインって知ってる?

789: 犬にゃん 2021/03/09(火) 03:24:30.62 ID:gPwaiZPq
>>783
各車両に車椅子スペースは義務化されたよな

313も順次座席を撤去してスペースを拡大するだろう
Y100も少しは定員が増えるかもなw

698: 名無し野電車区 2021/03/07(日) 22:02:11.50 ID:988VNkyV
なんか、いかにも関東人とわかる書き方だな
※キモ瀬くんの書き込み

724: うささにゃん 2021/03/08(月) 04:27:26.69 ID:Jke8ed2g
>>698
と関東人に憧れる田舎者の単発キモ瀬であった

733: うささにゃん 2021/03/08(月) 09:32:40.08 ID:Jke8ed2g
>>698
578 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/02/11(木) 17:23:20.37 ID:AxzbipZ7 [1/10]
徳田がイヤな理由は単に鶴亀に肩入れし過ぎるというだけかと思ったが、なんとなく気がついた
こいつは悪い意味で典型的な関西の鉄ヲタで、とにかく関西の流儀と違うもの、特に関東のやり方にはケチつける傾向がある
東海は、関西風のもの、関東風のもの、あるいはずっと名古屋でやってきたこと、その中で一番合ってるのをやればいいだけなのに
なんか西のやり方でないとダメみたいな押しつけがましさはあるんだよなあ
地下鉄以外は都市間電車のやり方でないとダメ、という感じに読めてしまう
中央線は違うよね


一方中央線スレでは関西を押し付けるなと偉そうに語るキモ瀬であった