ＫATOの２２３系２０００番台８両編成が入線しました。
TOMIXが先行して発売していましたが、２２１系や２２５系と合わせるためにKATOのリニューアルを待っていました。今では当たり前の転落防止幌がいい感じについています。ライトの点灯もフォグの色と分けられてリアルです。
ちなみにテールランプも実車に近いです。登場から２０年ほど経ち、２２５系の投入もありますが、まだまだ現役の車両です。転落防止幌が付けられてすでに５年が経過し、２２５系にも付けられ、先頭車同士の連結で１２連で新快速は運用されています。新快速以外にも快速でも運用されています。
線路状態に問題なければAタイプの転落防止幌で大丈夫との説明書でしたが、一番大きなカーブレールでも内側は干渉しているのでBタイプにする必要があるのかもしれません。車輪も浮いているような・・・。
上から見るとかなり干渉しています。せっかくの１２両編成が停車できるホームを用意しましたが、幌に問題が・・・やはり連結面はBタイプにし、１２両固定編成とするのがいいのでしょうか？
仕上がりはとてもいい完成度でリニューアルされた２２３系でした。
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