別ブログの記事からの紹介だ。ついにNゲージにも手を出してしまいました。隣のおっちゃんの家に行って古いTomixのレールとポイントそしてパワーパックを貰って来ました。
そこで HOゲージ入換レイアウトの細長レイアウトの隣の隙間に線路を並べてみました。
前に隣のおっちゃんから借りていた壊れている機関車関係の中から動くかどうかテストする為に 今回 線路とポイントとパワーユニットを譲って貰って来たので この画像のように HOゲージの線路の隙間に配置してみました。
ポイントとレールは、今から45年近く前の 1976年に登場した茶色の道床のレールなのだが これが レールが 錆びているのか 車両が 走らないのだ。
電動ポイントも 錆びて茶色に変色していますが 一応 貰って来る時に 動作を確認して来たのですが これも最初動かなくて 困ってしまいました。
このパワーパックは、1984年登場の今から37年近く前のTomix5006DXPowerUnitとポイントのコントローラーからだ。ここの というブログに紹介されています。これは、今のKATOのパワーパックと 全然やり方というか配線の仕方が違うのと 裸線で コードを剥いて配線する まるで昭和の世界だ。
この線路やポイントの錆び取りで やすりで軽くこすって それからレールクリナーのオイルで何度も拭いて 更に 飾ってる機関車から どれが動くかテストしながら 動かない車両は、分解してみたりして 夜まで時間が掛かってしまいました。
モーターが まったく動かない車両と ぎこちなく動く車両とか色々で どうも 集電するブラシのような車輪との接触が良くないのか 何度も やってみたが 半分あきらめて とりあえず スムーズに動く車両だけを テスト走行させてみました。
そこで HOゲージ入換レイアウトの細長レイアウトの隣の隙間に線路を並べてみました。
前に隣のおっちゃんから借りていた壊れている機関車関係の中から動くかどうかテストする為に 今回 線路とポイントとパワーユニットを譲って貰って来たので この画像のように HOゲージの線路の隙間に配置してみました。
ポイントとレールは、今から45年近く前の 1976年に登場した茶色の道床のレールなのだが これが レールが 錆びているのか 車両が 走らないのだ。
電動ポイントも 錆びて茶色に変色していますが 一応 貰って来る時に 動作を確認して来たのですが これも最初動かなくて 困ってしまいました。
このパワーパックは、1984年登場の今から37年近く前のTomix5006DXPowerUnitとポイントのコントローラーからだ。ここの というブログに紹介されています。これは、今のKATOのパワーパックと 全然やり方というか配線の仕方が違うのと 裸線で コードを剥いて配線する まるで昭和の世界だ。
この線路やポイントの錆び取りで やすりで軽くこすって それからレールクリナーのオイルで何度も拭いて 更に 飾ってる機関車から どれが動くかテストしながら 動かない車両は、分解してみたりして 夜まで時間が掛かってしまいました。
モーターが まったく動かない車両と ぎこちなく動く車両とか色々で どうも 集電するブラシのような車輪との接触が良くないのか 何度も やってみたが 半分あきらめて とりあえず スムーズに動く車両だけを テスト走行させてみました。