【緊急事態宣言】能勢電鉄のGWダイヤ減便について
緊急事態宣言発出に伴う鉄道線における 土・日・祝日の減便ダイヤの実施について｜鉄道ニュース│鉄道情報｜のせでん【能勢電鉄】
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、
2021年のゴールデンウィークは電車が混むのに
減便を行う鉄道事業者が増えていますが・・・
その波が能勢電鉄さんにもやって来ました。
【どこを減便するのか？】
減便対象は『土曜ダイヤ』と『山下以北』です。
- 土曜ダイヤ（5/1・5/8＋緊急事態宣言解除まで）が『日曜・祝日ダイヤ』に変わります。
- ８時～23時頃の山下～妙見口と山下～日生中央のシャトル列車が運休となります。
インパクトが大きいのは「2. 」の方で、２両編成がすべて運休になります。
逆に阪急宝塚線の減便がないためか、
山下より南（川西能勢口側）にはほとんど影響がありません。
（山下より南は、土曜日に日曜・祝日ダイヤになることで朝７時台が２本減る程度です）
【山下より先はどれぐらい電車が減るのか？】
先に出した
緊急事態宣言発出に伴う鉄道線における 土・日・祝日の減便ダイヤの実施について｜鉄道ニュース│鉄道情報｜のせでん【能勢電鉄】
をもとに、減便された世界線の「妙見口駅」と「日生中央駅」の時刻表を見てみましょう。
（※画像出典はいずれも能勢電鉄HPより）
①いつもの土曜ダイヤ。
②日曜・祝日ダイヤで、２両編成のない減便ダイヤになるとこうなります。
③「／」印のついた運休列車を消してみると……
アイエエエエ！！！
電車が日中は20分おき、夜間は24～28分おきになります。
1997年11月に特急日生エクスプレスが運行開始するまで、
山下～妙見口と山下～日生中央にはシャトル列車が無かったので
上記③のようなダイヤでしたが……
1997年以前の再来・・・・・・
Twitter上では「５連休になる２連をつないで４連で運行はよ」的なことが囁かれていますが、技術的には可能でも試運転もなしにいきなりは難しいでしょう。。
なお山下駅でも、山下発の２連が消滅することで
「／」印だらけの悲惨な時刻表示になっています。
この状況に立ち向かうには以下のいずれかとなります。
- ステイホーム、家から出ない。（政府の思惑通り）
- 混雑した電車を我慢！！川西能勢口では待つ！！
- 鉄道以外の交通機関を利用。
- 山下以南に引っ越す（急には無理
なお、電車の時刻が減便によって変わっても、
日生中央・光風台・ときわ台・妙見口の各駅で接続する
阪急バスの時刻は通常の日曜・祝日ダイヤから変わりません。
（2020年8月から施行されている一部減便ダイヤのまま）
バスとの接続にはご注意ください。
（NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress）
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（Tetsudo.comより）
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