ＫＡＴＯから２２３系がリニューアルされました。デビュー当時に１０００番台、２０００番台とＫＡＴＯが独占して発売したモデルです。最近になりＴＯＭＩＸも現行仕様で発売し、競作となっています。
４両セットはベストセレクションの扱いで発売です。
入門シリーズということで、同セットの２つの８両セット、２２５系の４両との８両セットが紹介されています。こうなると無動力の２２３系や２２５系の４両セットがあってもいい感じです。８両セットに付随４両というのもやりやすそうになりそうです。
今回の最大のポイントはこの転落防止幌です、５２１系や２２７系あたりから模型でも採用されるようになりました。後付けですが、現行新幹線を再現するには必須のアイテムとなってしまいました。
ＪＲ西日本のスタンダードとなった先頭車幌ですが、初めは違和感があってもこれが標準となると逆にないとすっきりしすぎのデザインに見えます。４両だけではコンパクトレイアウトにはいいですが、実編成では物足りないところがあります。２２５系や２２３系の８連と増結して１２両新快速にするか、２２１系４両と増結して８両快速にするか、使い方はいろいろありそうです。
基本動力セットの２２３系や２２５系、２２１系ですが、４両をどう使うか２モーターでうまく走行できるか、無動力の４両がやはりほしくなります。あとはベストセレクションならでは悩みはケースが紙スリーブというところです。
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