どうもこんばんは。今朝の撮影記行きまーす。
今朝は朝7時半前から8時くらいまで鹿児島駅近くの歩道橋から日豊本線を撮影しました。
今回撮りたかったのはこれ。朝に肥薩線から直通してくる吉松発鹿児島中央行き普通、5221Dです。肥薩線なので車両はもちろんキハ47なのですが、なんと「始発から」4両編成。あの肥薩線で4両って・・・(笑) 朝の肥薩線の混雑具合はどんなかんじなんでしょうね。 4両編成が活かされるのはどこからか、機会があれば調べてみたいと思います。
つぎは787系。
817系4両の国分行き。817系の4両もあるんですね。
415系。鹿児島のラッシュと言えばこいつですよ。
787系。そういえば783系がまた1本落ちてるかもしれないとか。
つぎも415系。鹿児島の415系も編成ごとに特徴があるようなので調べてみたいです。
また787。単線とはいえ朝ラッシュに30分間隔で特急を走らせるとはさすがJR九州ですな。
この後は学食に朝飯食べに行って授業受けましたとさ。
ではでは~
今朝は朝7時半前から8時くらいまで鹿児島駅近くの歩道橋から日豊本線を撮影しました。
今回撮りたかったのはこれ。朝に肥薩線から直通してくる吉松発鹿児島中央行き普通、5221Dです。肥薩線なので車両はもちろんキハ47なのですが、なんと「始発から」4両編成。あの肥薩線で4両って・・・(笑) 朝の肥薩線の混雑具合はどんなかんじなんでしょうね。 4両編成が活かされるのはどこからか、機会があれば調べてみたいと思います。
つぎは787系。
817系4両の国分行き。817系の4両もあるんですね。
415系。鹿児島のラッシュと言えばこいつですよ。
787系。そういえば783系がまた1本落ちてるかもしれないとか。
つぎも415系。鹿児島の415系も編成ごとに特徴があるようなので調べてみたいです。
また787。単線とはいえ朝ラッシュに30分間隔で特急を走らせるとはさすがJR九州ですな。
この後は学食に朝飯食べに行って授業受けましたとさ。
ではでは~
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