皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
エコノミーな201系をそれなりに仕上げよう！
その34
今日のトップ写真は
何故こんなに半端な姿なのか･･
答えはこのあとすぐ･･･(笑)
車体をひっくり返すような作業も終わり、
最後に屋根上などの小さなディテールを
軽く済ませて完成とします。
信号炎管はカトーの115系用、
列車無線アンテナもカトーですが
古い処分品をバルクで買った物なので
どこの何なのか不明です。
信号炎管の正確な位置は定かではなく
写真で正面と真横から見たときの位置関係から
なんとなくイメージで穴をあけました。
詳細な設計図があれば分かるのでしょうけど
そこまで私自身が知って気にする事もないと思います。
まさに知らぬが仏です(笑)
針でセンターをマーキングしたあと
穴あけは0.7mmのドリルで。
接着剤を使わなくても
信号炎管は圧入で充分に固定されました。
アンテナは取付足を切り取り、
ゴム系でそれらしい位置に接着します。
あとはワイパーです。
手元の各種製品を何かと使い切り、
今はこれしか持っていないのですが
果たして合うかどうか。
いずれにせよ
何らかのワイパーは付けたいので
とりあえず取付穴だけあけておきましょうか。
これまたアームの正確な位置が不明です。
いろいろ写真を眺めてみますと
中央のものが車体のど真ん中、
運転席前のものは
ちょうど頭上の行先表示器と中央揃えのようです。
↑個人の感想です(笑)
ある程度工作に慣れて以降、
0.4mm以上のドリル刃は折った覚えがありません。
しかし0.3以下になると、
途端に折損が増える印象があります。
苦手意識ありあり。
出来ればあまり使いたくない工具のひとつです。
そのため、極力ドリルに負担をかけないよう
先に針で下穴をつけてから
ドリルで仕上げる形をとります。
ここでは使う針がポイントです。
ひときわ細い「アップリケ針」は
なんと直径0.46mm。
針だけにテーパーも強く、
押し込む量によって
穴径もわりと自在にコントロール可能です。
ゆっくり力を入れながら
徐々に針先を押し込んで、
たまに引抜きながら針先の位置を確認します。
だいたい深さ0.5～0.8mm位まで掘れたな、
と思ったら、径の問題もありますので
それくらいにしておきます。
にしても、針の強度の強さは凄いですね。
ある程度ぐりぐりやっても折れないし
簡単に折れてしまうドリル刃も
この材質で作ってくれたらなあと思ってしまいます。
ステンレスも種類の違いでかくも変化するのか、
非常に興味深いところです。
次にドリルでの最終的な穴あけです。
前回何かで折ってから買い直した新品の刃。
田宮のこのシャンクが太いタイプが
ピンバイスに挟みやすくて好みです。
あらかじめ針でおおかた掘れているので
ドリルを回すのはごくわずかで済みました。
なお実際の作業は
片手で車体を立てて、
片手でピンバイスを当てて回す方法で行いました。
そこで片手にスマホを･･とか
余計な事をして手を滑らせ、
一度も使わぬドリル刃がポッキリ･･
って、何と私がしがちなミスなことか。
ええ、自粛しておきました(笑)
穴の見た目に変化はありません。
少し地色の青22号が、
穴の切り口から覗いている位ですかね。
ワイパーをつけたら当然隠れるので
これで充分成功です(^^)
ところが、
ここで間抜け極まりない事実に気付かされるのです。
なんとワイパーの寸法が合わない！
先に適合を考えておけという話ですね(笑)
ここで諦めました。
こんど買物をするときに
ワイパーを何種類か買っておこう。
それまでお預けです。
一番億劫な穴あけを済ませてますから
あとは挿し組むだけ。
大した作業ではありませんから
それくらいは後日の愉しみにとっときましょう(^^)
塗装と色入れ完了、
ライト類の取付完了、
ステッカーも貼ってあるし
集電加工も終わってるし
最低限の細かい部品もつけてあるし
･･これでひとまず完成なのか？？
一晩よく振り返ってから完工宣言しましょうかね。
ではまた明日(^^ゞ
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