毎度！おばんです！

今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･

いきなりDECMOでした。

H100-49と･･･

H100-48が出て来ました。

昨日の動きから考えると、２番ピットからでしょうか？

こちらは南に下がりましたが･･･

ここでスイッチャーくんがシャッフルするのかな？

またDECMO。

このシャッフルはフォークリフトくんです。

これはH100-53ですね。

こちらは見えにくいですが、H100-52です。

シャッフルされる番線によっては、ナンバーが陽光の影響で見えにくくなります。

こちらも南に下がってからは･･･

今度はスイッチャーくんがシャッフルしてきました。

こちらは見えにくいですが、H100-51と、

H100-50でした。

誘導の職員さんが通行の皆さんに一礼してからは･･･

この編成はすぐに折り返して、ディーゼルピットに入ったようです。

どうやら、今日はディーゼルピットの車両入換に当たったようです。

またDECMOが南から帰って来ました。

こりゃ光の当たり方からして４番線か？

H100-54と･･･

H100-52に、

H100-53でしたか。

この、DECMOシャッフル大会を見送って朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、昼間は神戸阪急ビルの内覧会に行った訳ではないですが、

きっちり山陽電車の話題の編成を記録しておきました。

２本連続で来てくれたので、効率よく記録しておきました。

では、夕方の様子を見ましょうか。１番ピット･･･E7系・F42編成のグランクラスが戻って、６号車まで。

２番ピット･･･結局DECMO。奥にE7系・F42編成の１～５号車。

ディーゼルピット･･･DECMO。４両ですね。

４番線･･･やっぱりDECMO。こっちも４両。

５番線･･･DD200-601がこっちに来ました。奥に京阪13036F。

６番線･･･京阪13035F。13035号の正面貫通扉はまだビニール･･･

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･西武の妻面動かず？

南ピット･･･通路にもDECMO。ピット内はDD200が２両。

となりました。

かなり整理された感じですが、DECMOが散らばってますね。

そして北門･･･

車内の整備は進んでるようですが、表はまだまだですね。

さて、明日はどうなりますかね？と思いながら今日はこの辺で･･･

「やっぱり北側は退屈だニャ～。しばらく甲種はなさそうだしニャ～」と、

最近は「ネコは寝るのもお仕事です」を地でいっているニャルくんでした。

さてと、明日に備えてゆっくりしますか！　　　ほな！　　　　　ドテテン！