毎度!おばんです!
今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では・・・
昨日のE7系・F32編成の7~12号車の艀積み込みの影響からか?
南からここまで逃げてきた?31618Fの2号車と、
それはさておいて、
5番線のF42編成の1~5号車を動かしてきました。
それより、いきなり編成番号が「40番台」に飛んだE7系ですが、
飛ばす理由はどこにあるんでしょうね?
ここは撤収して、甲種輸送に向かいましょうかね。
今日の主役は昨日のうちに北門前に移動して、朝の工場が本格的に動き出してから、
デッキ写真展が閉幕されて、写真は撤去されました。
でか、「あれ」のお迎えに行きますか!
待ってました!ミィスター~~~~~甲種!
「いつものDEくん」DE10 1743をお迎えしましょう。
もう兵庫駅に新人さんが来たのかな?
多分、後ろは「お師匠さん」でしょうね。
でも、しっかり探す、特殊貨物検査票と、甲種名物「川重マーク」!
秋に川崎車両になったら、どんなマークになるんでしょうね?
ここは広角18mmでも2両は入らなかったので、これで我慢・・・
特殊貨物検査票と、甲種名物「川重マーク」!
結局午後は「移動の都合」でお向かいへ・・・
ミスター甲種もフルノッチが入る辺りになって、徐々に上り勾配を駆けます。
それより、添乗の職員さんが窮屈そう。
吹田でエスコートをEF64 1015にバトンタッチして、稲沢に無事に着きましたかな?
この先、DD200の増備は臨海向けがとりあえず先行するようですが、
「どのナンバーがどこに行くか?」が焦点になってきたところで、
夕方の川重に戻ります。
1番ピット・・・DD200-601。奥にE7系・F42編成の6~11号車。
2番ピット・・・DECMO。奥に結局E7系・F42編成の1~5号車が入りました。
ディーゼルピット・・・DECMOが4両?H100-53が見えてました。
今のところ、この車両だけ正面車掌側にナンバー貼付を確認。
4番線・・・DECMOが4両。
5番線・・・H100-55(こちらは側面見えた)の奥に京阪13036F。
やはりE7系との留置場所の交換でした。
6番線・・・京阪13035F。
7番線・・・空きました。
シャワールーム・・・西武の妻面。
南ピット・・・通路にE7系・F32編成のグランクラス。
ピット内はDD200が2両?
となりました。
そして北門・・・
明日は何かありそうな予感もしますが、
それは「明日のお楽しみ」にして今日はこの辺で・・・
しばらく甲種はなさそうだから、ゴールデンウィーク休暇とってもいいかニャ?」と、
気の早い考えをしているニャルくんでした。
あたしもゴールデンウィークでゆっくりしたいけど、無理ですかな?
ま、ぼちぼちやりまひょ! ほな! ドテテン!