鉄道模型HOゲージ3Dシミュレータ―からC11蒸気機関車画像の続きからだ。
なぜ ここの鉄道模型シミュレータ―では、ここのC11やC10、C12のようなタンク式が 作られないのか その答えは、Nゲージの車両制作とも関わっているのじゃないのかと推測だ。
昔のNゲージのカタログなどを 見ていたら このC11は、KATOとマイクロエースが 作っていたみたいで Tomixは、その当時(2004年頃)では、9600形(デフ付)8400円があったみたいでしたが この時には、生産中止で販売は、されていなかったみたいだ。
今 イカロス出版の2004年版のNゲージカタログというムック本を眺めていますが この時期のNゲージの蒸気機関車の種類は、多くて そのほとんどが マイクロエースとKATOとワールド工芸の蒸気機関車でTomixの蒸気機関車は、9600だけ掲載されていました。
当時のタンク車では、C10、C11、C12そして 動輪が5個のE10-2の特殊な蒸気機関車が 掲載されていて 圧倒的にテンダー車の C50〜C62、D50〜D61などや8200〜9600など 全部で画像付きで115種類も紹介されていました。(一部画像ナシ)
ところが イカロス出版の2011年版のNゲージカタログを眺めていたら なんと 2004年版のようなカタログ画像での掲載では、なくなり編集レイアウトの作り方が 変わってしまい蒸気機関車は、なんと8種類しか載っていませんでした。
この2011年頃から TomixでもC57やC61が発売されたみたいですが その一方で Nゲージから 蒸気機関車の姿が減って来たのでは、と 個人的には、推測だ。
ここにあるイカロス出版のの季刊Nエヌの2000年2月号の「鉄道モデルの神髄、蒸気機関車」というタイトル記事を眺めていますが この頃が 鉄道模型に於ける蒸気機関車の人気のピークだったんじゃないのかと考えます。そして より蒸気機関車好きのモデラーは、このNゲージじゃ物足りなくなり 上のランクのHOゲージに移行したのじゃないのかと推測だ。
丁度 その頃 RM-MODELの2001年2月の第66号では、KATOの16番D51(HOゲージ)の発売で当時の加藤社長の記事が載っていました。第68号で詳しく紹介され第72号では、改造されたD51が紹介されていました。2001年3月発売で 当時の予定価格が38900円で HOゲージの蒸気機関車が買えたのですから 車両だけ眺めて楽しむ人は、そりゃNゲージから こちらに浮気する気が わかりますね
もちろん飾って眺めるだけという条件付きですがね だから たまにヤオフクなどで とんでもないプレミア価格で出て来るのですが 元の値段を知ったら おったまげだ。
今日もC11蒸気機関車を使った20系寝台客車の入換作業その2からの動画です。
この鉄道模型HOゲージ3Dシミュレータ―のゲームソフトも 同じような時期で登場して その当時は、天賞堂を 大々的にタイトルにしていたのが その何年か後には、 そのタイトルを外している
そこら辺が その時期に 何かあったのでしょうか
なぜ ここの鉄道模型シミュレータ―では、ここのC11やC10、C12のようなタンク式が 作られないのか その答えは、Nゲージの車両制作とも関わっているのじゃないのかと推測だ。
昔のNゲージのカタログなどを 見ていたら このC11は、KATOとマイクロエースが 作っていたみたいで Tomixは、その当時(2004年頃)では、9600形(デフ付)8400円があったみたいでしたが この時には、生産中止で販売は、されていなかったみたいだ。
今 イカロス出版の2004年版のNゲージカタログというムック本を眺めていますが この時期のNゲージの蒸気機関車の種類は、多くて そのほとんどが マイクロエースとKATOとワールド工芸の蒸気機関車でTomixの蒸気機関車は、9600だけ掲載されていました。
当時のタンク車では、C10、C11、C12そして 動輪が5個のE10-2の特殊な蒸気機関車が 掲載されていて 圧倒的にテンダー車の C50〜C62、D50〜D61などや8200〜9600など 全部で画像付きで115種類も紹介されていました。(一部画像ナシ)
ところが イカロス出版の2011年版のNゲージカタログを眺めていたら なんと 2004年版のようなカタログ画像での掲載では、なくなり編集レイアウトの作り方が 変わってしまい蒸気機関車は、なんと8種類しか載っていませんでした。
この2011年頃から TomixでもC57やC61が発売されたみたいですが その一方で Nゲージから 蒸気機関車の姿が減って来たのでは、と 個人的には、推測だ。
ここにあるイカロス出版のの季刊Nエヌの2000年2月号の「鉄道モデルの神髄、蒸気機関車」というタイトル記事を眺めていますが この頃が 鉄道模型に於ける蒸気機関車の人気のピークだったんじゃないのかと考えます。そして より蒸気機関車好きのモデラーは、このNゲージじゃ物足りなくなり 上のランクのHOゲージに移行したのじゃないのかと推測だ。
丁度 その頃 RM-MODELの2001年2月の第66号では、KATOの16番D51(HOゲージ)の発売で当時の加藤社長の記事が載っていました。第68号で詳しく紹介され第72号では、改造されたD51が紹介されていました。2001年3月発売で 当時の予定価格が38900円で HOゲージの蒸気機関車が買えたのですから 車両だけ眺めて楽しむ人は、そりゃNゲージから こちらに浮気する気が わかりますね
もちろん飾って眺めるだけという条件付きですがね だから たまにヤオフクなどで とんでもないプレミア価格で出て来るのですが 元の値段を知ったら おったまげだ。
今日もC11蒸気機関車を使った20系寝台客車の入換作業その2からの動画です。
この鉄道模型HOゲージ3Dシミュレータ―のゲームソフトも 同じような時期で登場して その当時は、天賞堂を 大々的にタイトルにしていたのが その何年か後には、 そのタイトルを外している
そこら辺が その時期に 何かあったのでしょうか