日付ネタは、583系改の419系電車です。
2004（平成16）年12月、敦賀から米原迄乗車したときのものです。
敦賀駅入線 この頃は未だ給水塔など目に入りますが
いまは新幹線工事などで変貌したのでしょうか。
2004（平成16）年12月、敦賀から米原迄乗車したときのものです。
敦賀駅入線 この頃は未だ給水塔など目に入りますが
いまは新幹線工事などで変貌したのでしょうか。
この角度から見ると、少々異様に感じますね。
乗車した、クモハ419-6。旧モハネ583-55、門ミフ→大ムコと渡り歩いたので
北陸線でも特急「しらさぎ」「雷鳥」で行き来したことでしょう。
北陸線でも特急「しらさぎ」「雷鳥」で行き来したことでしょう。
米原到着後。残念ながらクハネ581改造車には巡り合えず。
敦賀～米原間、嘗てはEF70→DE10継走の客車普通列車が行き交った区間も
交直流電車を経て、いまでは大阪方面からの新快速が走るとは隔世の感があります。
交直流電車を経て、いまでは大阪方面からの新快速が走るとは隔世の感があります。
419系も姿を消して、どのくらいになるのか・・・ここでしか乗れませんでしたが
富山から直江津方向で、日本海を眺めながら乗ってもみたかったです。
先頭車が1両だけ、富山にある某リサイクル工場で保管（放置？）されているそうで
歴史の証人？としてあの「食パン」顔、残してと勝手に思っています。
歴史の証人？としてあの「食パン」顔、残してと勝手に思っています。
