皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

 

エコノミーな201系をそれなりに仕上げよう！

その30

 

チラリズム･･･(笑)

 

と、言うほど覗き穴、もとい

窓の大きさが小さいわけでもありませんけど

戸袋窓が小さくて側板の肉厚があるせいか

随分と車内の見通しが良くない印象です。

 

そこから見えてきた車内は結局

こんな感じになるようです。

据付け方法には

素組みの板キットならではの

簡易な方法をとりました。

そんな話も是非お知りおき下さいね(^^)

 

というわけで

今日は腰掛の切り貼りを行いました。

 

存外に窓から中が見通しにくい、

というのは既に気付いていましたので

多少のアラは見えないだろう、と

甘えて気楽に作業しました。

また図面と照合して

ガッカリするようなデフォルメを見つけたら

この期に及んでやる気が減退しかねません(笑)。

 

腰掛の幅は、実寸にこだわらずに

車端10mm、扉間20mmとして

車端は妻板寄せに、

扉間は中央揃えで貼ることに決定です。

 

定規を当てながら

直接測って背当て側を押し切り。

 

片手に定規、片手にスマホ。

アートナイフは誰が持ってるんだ？？

 

↓種あかしです（笑）

 

背当ての切断後、

こんどはひっくり返して

その背当ての切断箇所に合わせて

ザブトン側も切ってしまいます。

 

2センチは150倍すると3メートル。

7人掛けとしたら一人分43センチ。

調べもしないで目分量で決めた寸法ですけど

意外と当たらずとも遠からず。

 

必要本数がわからなくなるので

並べて数えながら切りました。

 

結局、4本で3両分とれました。

多少の違いは発生する事とは思いますので

参考数値ながら、

どうやらこの型紙一枚で

T車の内装4両分は切り出せる模様です。

 

ここで刮目してご覧あれ(^^)

普通なら腰掛に脚をつけて

床板に取付けるのがセオリーですけど

今回はちょっと変わった方法をとります。

 

床板側につけようとすると

床板を受けるリブの分だけ逃がす必要があるため

腰掛が内側に少し浮いてしまいます。

それだと、上から見たときに

背当ての切り口が浮いて見えてしまうはずなので

手前の窓から手前の腰掛を見せないよう

車体側に腰掛を貼ってしまおうと思った次第。

試しにひとつ貼ってみました。

位置はそれらしく、

窓下から少し隙間のある位置に

背当ての上辺がくる位のイメージで。

熟慮しているように見せかけて目分量です(笑)

 

でも、今回はそれで良しとします。

実際にははこんな感じに見えます。

こんなテキトーな腰掛に

テキトーな車体とその塗装、

しかし、どういうわけか

これはこれでそれなりに似合うのは

ひとえにバランスなのではないかと推察します。

 

素晴らしい車体に平面的な脚なしイスとか

逆にこの車体にメチャクチャ立派な内装とか

 

ひときわ立派に見える要素があると

そうでない要素が劣って見えてしまう、

という事は発生しうるような気がします。

 

もう車体の至るところから

あれこれと我慢しっぱなしですけど

それはそれで、功を奏したかもしれません。

 

「これはこれで」とか

「それなりにカッコ良く」とか

そのへんは堅持して良かったなあ、と

最後に言えるようにしたいものです(^^)

 

 

接着はゴム系で行いました。

そういうわけで、

実用的には必要のない腰掛の台座のようなものは

一切省いてしまいました。

しかし窓からはっきりと見えてしまう事は

たぶん無いと思います。

 

×3。

最後に、動かなくなるくらい乾燥したところで

妻板から座面を眺めて

角度のバラツキを修正しておきました。

 

合計26脚のロングシート、

3両分とはいえオハ61のクロスシートと

脚数とそんなに変わりません。

快適に接着し終えました(^^)

 

そして試験点灯！

 

もうちょっとうまく写真を撮ってよ！

という声が聞こえてきそうですね(笑)

でも実際に見え方はこんなもんなんです。

 

今のところ及第点としておきます。

それでもなお余計な事を考えてしまいます。

通勤電車で乗客がいないのは寂しいなあ･･

人形･･

 

いやいや、さっき自分で

バランス云々と言ったばかりではないか！(笑)

 

まあ、日々そんな着想と我慢の連続です。

明日はどうでしょうね。

ではでは(^^ゞ

 

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