【カトー】「JR 電気機関車 EF210 300」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
“ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
EF210形300番台は、
セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
東海道本線など他の区間でも運用されています。
2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2020年2月新製出場時の吹田機関区所属機を再現しています。
車体全長に延長された雨ドイを再現。
側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
ナンバープレートは “316” “317” “318” “319” の選択式。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-300
＜編成例＞
EF210-300 + コキ104・106・107 (12両～26両)
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