毎度！おばんです！

雨が止んで無理して回ってみた？土曜日恒例の川崎重工・兵庫工場の「南の果て」では･･･

今週は微妙に拡大画像を使っています。

何故ならば、この「201」号建屋の西側に･･･

中間車だとは思いますが、

キハ261系構体が側面1/4ほど見えていました。

ということは、構体置き場が結構混雑しているような感じもしますが、

今週はどうなってきたのか？

その辺は今週南を見回った分も含めて、いつもの順序で回っていきます。

では、御崎橋から「左向け左」してみたら･･･

ここで艀が３隻スタンバイできています。（昨日の夕方は２隻でした）

となると連想するのがE7系・F32編成の残り６両の積み込みですが、

過去にも前回の積み込み以降、２週間程度艀が放置されてこともあったので、

いつになるかは予測がつきません。

艀については様子を見ることにして、南留置線の様子を見ましょう。

雨が上がって間なしだったので、景色が余りよろしくないですなぁ･･･

それよりも、大阪メトロ31618Fの「日通待ち」が思ったよりも少ないですね。

確認できた限りでは、南側に３両、北側に１両だけ･･･　といったところです。

では･･･

いつもの高松橋です。

肉眼でもDD200-601の姿が確認できますが、

まだ大阪メトロが居てそうなので、西側に回ります。

因みに、南留置線の大阪メトロですが、中間車ばかりで何号車かまでは、

木の陰に隠れて確認できませんでした😓ｱｰﾗﾗ･･･

いつもなら北側から見ていきますが、今日は南から見ていきます。

カーブラインに思いっきりDD200-601。

単線テントからトラバーサーシャッフルされていたのは昨日確認しましたが、

カーブラインとはね。

でも、カーブラインには大阪メトロ31618号が東側に居たので、

週が明けたら、どっかにシャッフルされそうですね。

そしてカーブライン北側に７号車が居たのは先週から変化はなかったですね。

で、構体置き場ですが、新幹線サイズのブルーシートが２両と、

キハ261系構体が１両。あとは例によって？ダッカ電車完成品が奥に分散留置されていたのは

変化はなかったですが、ここに若干小さなアルミボディが２両。

それが、見えた限りではどうやら･･･

大江戸線のようです。

追加受注分88両は、昨年６月の12-791Fの発送で終わりましたが、

ここで追加でしょうか？

確かに、12-000形の初期ロットがまだ残っているので、その置き替え用かとも思われますが、

延伸計画もあるので、その対策か？

その辺も偵察が必要でしょうかね？

あとは、ジャッキライン北側にはE7系・F32編成の「グリーン車コンビ」。

ジャッキライン南北に、DECMO構体が１両ずつ･･･　となっています。

あと、単線テント内は、東側に大阪メトロ、西側は新幹線サイズのブルーシートでした。

あと、六甲ライナー3101Fは完全に隠れて？側面がちょこっと見えただけでした。

そして定位置側ですが･･･

やはり塗装ライン入口のブルーシートは、塗装ラインに入っていったようでした。

あと、京阪13000系ですが･･･

撮れない南の別角度から見えたところによると、

シャワールームに居たのは13036Fであることを改めて確認。

よって、２番ピットは13035Fになりました。

最後に北側･･･

やはり神戸市営地下鉄6146F？が目立ちましたね。

今のところ、今年７月の3128F以降の廃車計画が見えてないので、

今後の計画は見えてきていませんが、6000形の増備はひとまず一休みでしょうか？

あと、西鉄9000形は徐々に見えなくなる東側に移動しています。

そして今週案外よく見えたのが、

東武500系「リバティ」でした。

今週は先頭車の作業の進捗状況がよく見れましたが、

正面貫通扉の組み立て作業が順調でした。

ということで、今週は「ここまで」にして今日はこの辺で･･･

明日はどこに「ゆるネタ」を探しに行きましょうかね？

それを考えながら、定位置側・公道沿いに咲き乱れているつつじの様子でも、

見ながら考えます。　　　ほな！　　　　　ドテテン！