前回の続きです。
実は(311系もそうですが)1700系を狙いに来たんですよね。まだ時間がありますが、名鉄を撮りつつ良さげな場所まで移動。
新木曽川8:46着 急行豊橋行き 3300(4)
新木曽川8:56着 快特豊橋行き 2200(6)+3150(2)
新木曽川8:45発 普通岐阜行き 6800(2+2)
3150系の主張が弱いですね。
どうやらまた東海道線を撮りに行けば、神領車前パン運用の5504Fに間に合いそうだったので東板屋沖踏切へ。近くの木曽川カーブは既に撮影者が結構いたので、そこへ行くのはやめておきました。
3122F普通豊橋行き 313(4)
5504F快速名古屋行き 313(2+2+2)
やっぱり前パンはいいですね。いい加減にナイスホリデー運用で撮りたいですが…
ついでにもう少し撮影。5316F新快速豊橋行き 313(6+2) 8両は入らないです。車両にも雪が積もってます。
これ実はピンボケしてたんですけど、多少のピンボケならiPhoneの補正機能「シャープネス」を使えばある程度なんとかなるので、ボケても皆さんもめげないしょげないドラゲナイ。なんのアドバイスだよ
岐阜行きの1700系がそろそろ通る時間だったので、名鉄名古屋本線沿線に戻ります。
新木曽川9:29発 特急岐阜行き 3100(2)+1700(6)
3100系先頭の特急はかっこいいですね。
後追いも。これもいいです。
新木曽川9:39着 普通須ヶ口行き 6000(4)
6002F、三河ワンマン脱走編成です。
新木曽川9:40着 特急中部空港行き 2200(6)
6両編成が入り切ることを確認。ここで1700系を迎え撃ちます。
新木曽川9:46着 急行豊橋行き 3100(2)+3500(4)
個人的にはまあまあ良く撮れたと思います。
新木曽川9:55着 普通須ヶ口行き 6500(4)
このカーブで4連は微妙ですね、6連専用って感じでしょうか。
そして大本命。
新木曽川9:56着 快速特急豊橋行き 1700(6)
再び曇ってしまいましたが、個人的には納得のいく撮影ができました。
これにて撤収。せっかく木曽川に来たからにはイオンモール木曽川のポポンデッタに行きましょう。
新木曽川9:58頃通過 ミュースカイ岐阜行き 2000(4)
ミュースカイは日中減便されてるので、最近あまり見ないのが残念。かっこいいんですがね…
新木曽川10:01発 普通岐阜行き 3500(4)
何気にこの日3500系が先頭で来たのは初めてです。
道中にあったベンチ。雪が溶けてないせいで本来の役割を全く果たせておりません。
イオン木曽川でポポンデッタを見て、そしたら小腹が空いたのでフードコートのスガキヤのミニラーメンを注文。美味しかったです、名古屋といえばスガキヤラーメン。安いのがいいですね、230円也。
そして木曽川駅に戻ると、まだ列車が来る時間じゃないのに岐阜方から3灯の列車が来たので「もう来たの？早くね？」と思ってたら。
お前かーい！
2021年3月改正まで、EF510は名古屋貨物ターミナル以東の運用がなく全然見かけなかったので、当時は嬉しかったです。今は白ホキ牽引で笠寺まで入線します。訂正※白ホキは大府までです。何を勘違いしてるのやら…
対向からはキハ85の特急ひだが。シャッター押すのが遅かったです。それにしてもめちゃくちゃな編成といい、前面幕無表示といいツッコミどころが…
ひだ7号富山行き キハ85(7?)
地味に指差してくれてますね。かっこいい。
木曽川11:04発普通豊橋行き 313(2+2)
これで名古屋に帰りました。
途中稲沢で「一休車」札の刺さったDD51-825を見かけました。休車になって以来、最後まで運用に就くことはありませんでした。
これで名古屋に帰りました。ご覧頂きありがとうございました。
