本年4月11日(日)に足を運んだ5000系さようなら淀車庫撮影会、5000系は昭和45年12月26日より運行開始、ラッシュ時の混雑緩和のため片側面に5扉を備えた多扉車でラッシュ時は5扉、ラッシュ時以外は3扉とし座席昇降機構により2扉を閉鎖し座席を提供します。7両編成が7本新造され「編成すべての車両が多扉車」と言う特徴がありますが本年6月に引退予定です。京阪主催の撮影会ならではの多種多様なヘッドマークの数々を順次御紹介しようと思います。まずは「団体」と「5000系ラストラン」ヘッドマーク(以下HM)。
続いてヘッドマーク無し。
続いて「5000系45周年」HMと快速急行樟葉行き。
続いてヘッドマーク無しの急行淀屋橋行き。
続いて「京都地下線開通30周年」HMと急行淀屋橋行き。
続いて「5000系40周年」HMと急行淀屋橋行き。
続いて「5000系50周年」HMと急行淀屋橋行き。
#.3へ続く
※ 令和3年4月11日、淀車庫にて。
◆ 緑の南海に魅せられて - http://nankai.mynikki.jp
◆ 南海電車の資料集 - http://nankai.main.jp
そして去る4月14日、弊ブログが8万アクセスを達成しました。皆さま、ありがとうございます。 m(__)m
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