毎度！おばんです！

川崎重工・兵庫工場にも新しい一週間がやってきました。

川重ビル前の保存車両クハ26001の「ちよだ号」ヘッドマークも、

朝日を浴びていました。

さて、モーニングシャッフルに行きましょうかね。

まずは７番線の大阪メトロだったんですが、

艤装職場に入るかと思いきや、南に下がってしまいました。

３号車と４号車が一緒でした。

陸送の噂は入ってますが、今回はペースが遅い感じがしますね。

この先、どうでしょううかね？

そして続いたのが、４番線の西武40155号。

あっさり南に下がりましたが･･･

すぐに折り返してきました。

この時に、正面貫通扉がまだビニールであることを確認。

シャッフルされたところは、意外にも２番ピット前。

となると、ピット内のE7系は動かないとみていい感じですね。

そしてまたも西武40000系。

40655号。40155Fの６号車が動きました。

となると、ようやく１号車と編成を揃えてくる感じですね。連結して、幌は繋がっていますが、ジャンパ類はまだ繋がっていないですね。

フル編成を組むまでは、きちんと組成はされないようです。

１号車と連結されるシーンまで見たかったのですが、

南に下がる２号車の姿を見送って、朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

ということで、「移動の都合」で、神戸市営地下鉄・海岸線に乗ったら･･･

先週７日から、海岸線開業20周年企画として、

一般公募で選ばれたヘッドマークデザインの中から、

優秀作品がヘッドマークとして前期と後期に分けて５編成に掲出されています。

今日乗車した5104Fは、高校生のデザインだそうです。

切り絵を使ったデザインでしょうかね？県工の学生さんかな？

あと、「海岸線20周年企画」のアイデア募集で、私が提出した、

「海岸線沿線の名所・飲食店を巡るグルメスタンプラリー」が、

優秀作品に選ばれてしまいました！恥ずかしいですがね😅ﾆｬﾊ･･･

全国駅名研究会・神戸支部の「あみだくじ会長」としては、これで面目は保てたでしょうか？

私事はさておいて、夕方の川重に戻ります。

川重ビル前の保存車両、クハ26001は、「ちよだ号」のヘッドマークは外されて、

普段の姿に戻りました。

１番ピット･･･DECMO・H100形。奥に京阪13035F。

２番ピット･･･E7系・F42編成の「グランクラス」をはじめ、６号車まで。

ディーゼルピット･･･DECMO・H100形。

４番線･･･こっちもDECMO。ここは１両。奥にDECMO構体１両。

５番線･･･E7系・F42編成の１～５号車。

６番線･･･京阪13036F。

７番線･･･大阪メトロ31618Fの中間車２両。

シャワールーム･･･DD200-16。

南ピット･･･通路に大阪メトロの妻面。ピット内はDD200が２両。

とんりました。

やはり大阪メトロの整理が追いついてない感じですが、

南が落ち着けば進展しますかな？

そして北門･･･

こう来ましたか！

とりあえず、西武40155Fは６号車までは揃いました。

明日の変化はどうなりますかね？

今日は大きな動きのなかった南側も気にしつつ今日はこの辺で･･･

「あたしゃ北側の観察を続けておくニャ！」と話す、

まじめな表情のニャルくんでした。

明日は雨ですか？観察はややこしくなるけど頑張りますか！

ほな！　　　　　ドテテン！