2020年10月31日（土），秋の五能線を追い求める撮影行の２日目。早朝から陸奥柳田～越水の「山線」区間で数々の列車を撮り，快速3524Dは驫木の海岸線で見送った。
続いての列車は2527D。驫木の海岸線で見送った快速3524Dと深浦で交換してやってくる。少しずつ雲が出て来てしまったが，撮影地の他の候補がないので，大戸瀬駅手前のお手軽俯瞰撮影地へと向かう。ネット上に作例の多くない撮影地だが，大戸瀬小学校に登る道の途中から海を見下ろすと，入江を背にした下り列車を撮ることができる。
この大戸瀬小学校，ストリートビューでは校舎が見えるのだが，空撮では更地になっている。現地には記念碑が残されているのみだった。
子供の声は，もう聞こえない。往時の姿を感じることもできない。ドラマ「テセウスの船」を彷彿とさせる景色に，ほんの少しだけ背筋が寒くなった。
ここで今年クマが目撃されているらしいので，周囲に警戒しながら，細い上り坂のフェンスぎりぎりに車を停める。フェンスを崖側に越えたところに，先客が作ったと思しき足場があったので，ここで10分ほど列車を待った。
鼠色の海の向こう，風合瀬側の山の中に，２つの小さな前照灯が見えた。首都圏色，所謂タラコが２両，その後ろに五能線色を従えた３連だ。
死角へと消えた列車は，入江の対岸に再びその姿を現した。
鉛色の海の向こう，鉄路は海岸線に沿う。
岸壁の下に，鮮やかな鋼鉄車の側面。
ついに手前側のカーブに差し掛かる。
枯れた秋をゆく。
陽光に恵まれず，景色の色が無かったが，タラコという強烈な差し色が良く機能してくれた。
その19（岩館・小入川橋梁，スポットライトを浴びる）へ続く。
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