２０２１年３月３０日（火） 鹿児島線 博多臨港線 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

■ＥＨ５００-６７号機  ２０７２レ  福岡(タ）⇒新潟(タ)  ９：３４

このアングルではアブラナが春らしいが。。。

 

 

◇ＥＨ５００-６７号機。

このアングルではススキが写ってしまう複雑さ。

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

◇UT9C-8005  濃硫酸専用  日産物流（株）

 

 

◇U32A-5007  共和産業（株）

２０ｆｔコンテナの折り戸式は初めて見る。

 

いい積みっぷりでした。

 

 

 

◆次の撮影は福岡(タ）へ向かうＥＤ７６牽引の５０７５レだが、

時間になっても来ない。

なので福岡(タ）発の上り列車を狙うため名島橋をもう一度渡って。。。

 

 

■ＥＨ５００-６６号機  １０７４レ  福岡(タ）⇒岡山(タ）  １０：２７

この列車は定通。

 

 

◇ＥＨ５００-６６号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

◇アブラナをアップで。

 

 

◇あずき色１２ｆｔコンテナばかりだった。

 

 

◆この列車の通過１分前に残念な光景が。。。

■ＥＤ７６ １０２２号機  １０６３レ  名古屋(タ）⇒熊本

全検出場間もない１０２２号機。鹿児島線を下って行った。

博多臨港線に来て欲しかった(´・ω・`)

 

 

◆遅れている５０７５レが入れ替わり福岡(タ）へ向かいそうなので、

大急ぎで名島橋を渡って。。。

（この橋を何回往復したかな。歩数は１５,０００歩だった。）

 

 

 

 

■ＥＤ７６ １０１９号機  ５０７５レ  東京(タ）⇒福岡(タ）  １０：３５

予想通りに１０７４レと入れ替わりで８分後に通過。１５分の遅延かな。

 

◇ＥＤ７６ １０１９号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

 

 

 

東京(タ）から福岡(タ）まで

通しで積載されるコンテナってどのくらいあるんでしょうね。

 

 

 

 

■ＥＨ５００-５０号機  ２０７１レ  札幌(タ）⇒福岡(タ）  １０：４２

札幌(タ）を前々日の２１：４１に出発して長万部で日付が変わって、

日本海側を南下して吹田(タ）でまた日付が変わって、

三日目の朝、ようやく福岡(タ）着です。

 

◇ＥＨ５００-５０号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

 

◇思い付きで縦で撮ったが。。。

パッとしないな(・_・;)

 

 

次の撮影では福岡(タ）発のＥＤ７６牽引の列車を

ここで撮って、さらに鹿児島本線の踏切まで追いかけます。

 

迷子にならないか心配しながら続きます(^_-)-☆