日の出が5時台前半へ突入しまして
いよいよ朝練シーズンが始まりました。
貴重な66運用の2本の下り貨物列車が
5時台のメインディッシュとなります。
昨日の朝練は肝心な2本がやって来ず不発でしたが、
後でお目当ての列車が釜故障で足止めと判明しました。
翌朝もくじけず同じ時間帯に朝練を実施します。
1本は遅延で空振り、2本目は接近灯が点きました。
遅65レ
結局、前日釜故障の列車は24時間手配だったようです。
EF66 113 (吹)＋EF66 121 (吹)ムド
故障して立ち往生した121号機を113号機が救援です。
後追い
サメをサメが牽いて吹田へ帰ってきました。
桂川-向日町にて
桃太郎の異常繁殖でサメの生息が危ぶまれる中
121号機が軽症であることを祈るばかりです。