皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
エコノミーな201系をそれなりに仕上げよう!
その21
新しいことをやってみる時は
だいたい一発で最善の答えを当てられないもので
それを考えながら作ることは
模型作りの最大の愉しみのひとつでもあるのですが
手探りのアクリル板作戦、
とりあえず今回はこんな感じの
光拡散&均等化作戦と相成りました(^^)
これまで棒を使った導光方法では
光を出す白テープの間隔や面積を変えることで
光源から遠い方を優先して貼ってましたが
よく考えてみたら
こうして長い二等辺三角形にしてやれば
完全に距離と比例して面積が増えますよね。
そして、光源側のアルミ蒸着テープ、
マイラップを貼った方は
LEDが直接照らしてしまわないための調整のものです。
結果はこんな感じです。
面積・体積が大きく、効率が良いはずなのに
棒方式に比べて明るくなりにくいのは
ひとえにアクリル板の切り口から抜けてしまい
遠くに光がとどいていないから、
という、セオリーどおりの結果ではありますけども
まあ想定の範囲ですね(^^)
暗いところで見るとまずまずです。
明るいところで走らせることが圧倒的に多いので
室内灯はデフォルメして明るくしてやった方が
ちゃんと主張してくれるものですから
模型としては僅かに物足りない光量ですけど
本当にリアルな光量という意味では
これくらいが程よいという解釈もできます。
今回はこれで良しとします。
ところで今気付きました。
アクリル板レンズの運転台側、
これまで話題にした事がありましたっけ?(^^;
今回わざわざ作り方を変えてまで
やってみたかった事なのに扱いが雑すぎましたね(笑)
こうなってます。
ライト部分をのこぎりで欠き取り、
前面の行先表示の部分だけ伸びる形にして
その棒状の部分にはアルミ蒸着テープを巻いて
軽く遮光して取り付けています。
この段階で電気関係の取付も終わりましたので
配線もまとめておきました。
上の写真では、ヘッド&テールライトの配線を
軽くよじってハンダ付けして
長い方を残して1本にまとめ、
下の写真では、その線と室内灯の線を
同様にまとめて代表一名を前に。
今回はテープを貼る場所の余裕がないので
線に微量のゴム系接着剤をつけて
そのへんのカドに押し込んでおきました。
この方法の長所は
引き回しが簡単で天井がゴチャゴチャしない事、
短所は取り外しが現実的に不可能な事。
また外したり加工したりする可能性がある場合は
剥離が容易なテープ式がいいのですが
この車両はたぶん二度といじらないと思いますので
これをもって完成形とします。
そんな時はこれでいいと思います(^^)
ちなみに、切り落とした数センチの銅線は
加工終了まで保管しておくのが吉。
今回は1cmほど残して何とか足りましたけど
その数センチに泣くこともあるのです。
それでも足りない時のため、
また他社さんの部品を使って作る時のために
「無被覆銅線」として別売りもしてますので
ご参考までに(^^)
別に上の写真と変わりませんが
ライトの取付を完了したので記念撮影(笑)
まだ少し花札みたいに放射状の光線が見えますけど
これよりは大幅改善ですね(笑)
これで室内灯もキマリです。
あとは同様に、×4。
但しパンタ車は取付足が引っ掛かりましたので
レンズ側に穴をあけてクリアしておきました。
あっ・・・
もしかして、ロスの発生するこちら側を
光源側にした方が良かったかな??
いやいや、一番手前に障害物があると
光の成分が一番強い中央部の発光が
奥まで届かないっぽいのでダメですね。
効率は悪い部分もありますけど
考えながら作るのは楽しいですね(^^)
そろそろ終わりが見えてきました。
中間車2両はこれにてライトまわり完成
(くっつけただけの簡単工作ですね)、
あとは先頭まわりの遮光をしてやれば
窓ガラスをつけて
室内の仕切と腰掛をつけて
集電加工して完成です。
・・・まだ先が長いな(笑)
ではまた明日(^^ゞ
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