（その６からの続き）

 

－村上（14:55発）－東葉勝田台（15:47着）

 

 

※この全駅間歩きは2020年12月に歩いたものです。

 

ゆらゆら橋を渡って、国道16号を越え、村上駅に着きました。

 

いよいよ最後の駅間です。

村上駅を出ると、イトーヨーカドーが見えてきました。

 

 

 

ここはフルルガーデン八千代。

2002年にできたショッピングセンターです。

できた当時は千葉県随一の規模でしたが、今はもっと大きなところもちらほらと。

 

 

 

ショッピングセンターを抜けて、東へ。

これからゴールへまっしぐら…と思いきや、

 

 

 

またここに来てしまいました。

こんなところにもピーターパンの路面店があるんですよ。

例に違わずの繁盛っぷり。

 

ここでは実家へのお土産と、翌日の朝食を買いました。

今回はメロンパンと塩バターロールとカレーパンを購入。

カレーパンは売り切れと思ったら、焼きたてが出てきましたよ。

 

 

 

ピーターパン路面店の素敵なところは、

パンを買ったらコーヒーカップがもらえて、

入口にあるコーヒーがいただけること。

 

タダでもらえるのにいただかないのはモッタイナイ。

 

 

 

コーヒー休憩を終えたら、全駅間歩き再開。

ちょっと引き返してから、再び住宅地を東へ。

 

 

 

まもなくこんな場所に出ました。

 

ここは黒沢池近隣公園。

傾斜を利用した大型遊具が目に留まりますが、

ここのもうひとつの特徴がこちら。

 

 

 

公園を横切るように東葉高速線が走っているんです。

おまけにトンネルに入るところも見られるという素敵な構造。

 

こんなところ記憶に無いと思ったら、できたのは2014年とのこと。

 

 

 

まもなく線路はトンネルの中に消えましたが、

追いかけるように南東へ進むと、こじゃれた建物が現れました。

 

 

 

こちらは「貝殻亭リゾート＆ガーデン」というレストラン。

建物は実際の古民家を移築したものなんだとか。

雰囲気だけでなく、料理も評判なんだそうで。

 

 

 

向かいは黒沢池市民の森。

ここもきれいに紅葉していました。

 

 

 

歩道付きの市道に出て南へ進めば、

ゴールはもう目の前です。

 

 

 

ゴール駅・東葉勝田台駅に着きました。

 

20km近く足がつりそうな状況で歩き続けましたが、

最後までつることなくゴールできました。

 

 

 

ホームは１面２線の島式です。

 

 

 

東葉高速線は四街道まで延伸する構想もあり、

線路も先へ進める構造ですが、具体的な進展はありません。

 

 

というわけで、中野行きの快速列車に乗って帰路につきました。

自宅は東西線沿線なので電車一本…と言いたいところですが、

快速が止らない駅なので乗り換えが必要なのが、なんとも悔しいところ…。

 

 

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

 

 

（おわり）

 

 

12月12日（土）　　歩行区間：西船橋－東葉勝田台　　天気：曇り時々晴れ　日出/6:39　日没/16:28

鉄道距離：16.2km　　歩行距離：25.0km　　総歩数：42,160歩　　所要時間：８時間07分

葛西（7:15発）=625S=西船橋（7:29着・7:40発）－2.9km－東海神（8:25着・8:35発）－4.6km－

－飯山満（9:36着・9:50発）－2.9km－北習志野（11:07着・11:15発）－2.0km－

－船橋日大前（11:07着・11:15発）－2.7km－八千代緑が丘（11:50着・12:40発）－5.1km－

－八千代中央（13:52着・14:05発）－2.4km－村上（14:43着・14:55発）－2.4km－

－東葉勝田台（15:47着・16:02発）=1650T=西船橋（16:23着・16:25発）=1639S=葛西（16:40着）

 

 

八千代中央駅先から東葉勝田台駅までのＧＰＳログ（1/26,000）です。

 

ピーターパンに立ち寄った後、

黒沢池近隣公園に向かうために元来た道を引き返しましたが、

そのまま南東方向に進んでも勝田台駅へ行けます。

 

 

 

全行程のＧＰＳログ（1/150,000）です。

 

東葉高速線は地下鉄直通の都市鉄道ですが、

線路から外れると東京郊外とは思えない景色も広がっていました。

それでも、開通直後と比べると随分開発が進みましたねぇ。