(西武10000系「ニューレッドアロー」 @本川越駅)
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西武鉄道10000系「レッドアロークラシック」定期運行終了
2021年(令和3年)4月29日(木)をもって、西武鉄道・新宿線の特急列車用1000系10105編成「レッドアロークラシック」は、定期運行を終了。
同編成は1994年(平成6年)10月製造、2011年(平成23年)11月に初代レッドアロー5000系カラーを復刻した塗装になり、「レッドアロークラシック」として活躍。
2020年(令和2年)3月まで西武池袋線・秩父線の特急「ちちぶ」等で活躍し、その後、新宿線に転属したが、この度、ラストランを迎えることになる。
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西武鉄道の「西武新宿駅」
JR等の新宿駅から少し離れた場所にある。
西武鉄道の主要駅では、「レッドアロークラシック」のさよなら記念乗車券を販売
西武新宿駅に停車中の通勤型電車、新2000系
新型車両が主流になり、かつて西武鉄道で主流だった「黄色い」電車はだいぶ数が減ってきた。
それでも、西武新宿線には、昭和から平成初期に製造された黄色い電車、2000系・新2000系がまだ一線で活躍している。
各駅停車 本川越行き
この日は、「レッドアロークラシック」の日中運用がないため、まずは、「ニューレッドアロー」から。
西武新宿線の特急「小江戸」、本川越行きが入線
入線した10000系「ニューレッドアロー」は、10000系の最終編成である10112編成。この10112編成は、10000系の中で一番最後に製造。
10112編成は、それまでの10000系から設計変更が行われ、LED行先表示器、VVVFインバータ制御、シングルアームパンタグラフを装備。
頭端式の西武新宿駅
10112編成は、行先表示器を字幕式からLED式に変更
ニューレッドアローを表す「NRA」
パンタグラフはシングルアーム
乗務員室後ろのデッキ
乗務員室入口
客室
デッキ
トイレ
洗面所
10112編成の座席カラーは、従来のグレー系からブルー系に変更
車両間の渡り板
2003年(平成15年)日立製作所製造の10000系最終編成
車両連結部
自動販売機
洗面所
トイレ
10112編成は、座席にドリンクホルダーを装備
特急「小江戸17号」
13時40分、西武新宿(せいぶしんじゅく)駅を発車
高田馬場(たかだのばば)駅停車
西武新宿駅はJR駅から離れているため、JRとの乗換えは当駅になる。
新2000系とすれ違い
小平(こだいら)駅を通過
東村山(ひがしむらやま)駅停車
所沢(ところざわ)駅停車
所沢は、西武鉄道の２大本線である新宿線と池袋線が交わる要所であり、西武鉄道の本社所在地である。
武蔵野丘陵を走り抜ける。
狭山市(さやまし)駅停車
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14時25分、終点の本川越(ほんかわごえ)駅到着
10112編成の窓ガラスは、若干緑色を帯びた熱線吸収ガラスを使用
折返し、本川越1434発小江戸26号西武新宿行きに。
駅に貼付されていた神奈川県の私鉄旅のポスター
本川越駅ホームは頭端式
《西武鉄道路線図︰Wikipediaより》
(続く)