会津鬼怒川駅巡り20秋(1) 東武伊勢崎線・日光線 (北千住駅→南栗橋駅→新栃木駅→下今市駅) ~東武電車を乗り継いでまずは下今市へ~

きゃみ

今回からは昨年11月の駅巡りについて記事にしようと思います。
ターゲット路線は野岩鉄道会津鬼怒川線と会津鉄道会津線。ずっと前から計画していたのですが、後回しになっていたものを実行に移します
利用したきっぷは東武鉄道企画の「ゆったり会津東武フリーパス」。ちょっと高い・・・
20201115-1116_ゆったり会東武フリーパス喜多方_R

このきっぷのフリー区間は、「会津田島まで」、「芦ノ牧温泉まで」、「喜多方まで」という3パターンあります。会津線の会津田島より先は乗車済みだったこともあり、最初は一番安い会津田島までのきっぷを利用して日帰りしてこようと考えていました。が、GoToトラベルもあったので、1泊2日で喜多方まで足を延ばすことにしました。きっぷ自体は4日間有効・・・2日にしてその分安くしてほしいです^^;



当日の朝は03:15に起床・・・日暮里から常磐線で北千住駅にやってきました。
北千住駅については前回の様子→→2018年11月の北千住駅
早速、東武の窓口でフリーパスを購入します。ちなみに現金しか使えませんでした。前回もそうでしたが、東武の窓口では現金しか使えないようですね・・・意外な気もします。

構内に入場して1階のホームに降ります。
前回はここから特急「りょうもう」に乗車しました。1,2番ホームの北側が仕切られていて、そこが特急専用ホームになっています。特急は1番線側に停車します。

特急専用ホーム入口と中間改札口。前回撮影し損なったので今回は撮っておきます。
P1200581_北千住_R P1200580_北千住_R

今回乗車するのは、1番線発の区間快速南栗橋行き。8連先頭車10000系のクハ14454に乗車します。
P1200582_北千住_R P1200579_北千住_R

東武動物公園駅から日光線に入って、終点の南栗橋駅に到着しました。4番線着、乗り継ぎです。
P1200583_南栗橋_R P1200585_南栗橋_R

南栗橋駅は埼玉県久喜市南栗橋にある東武日光線の単独駅。駅の北側には車両基地があり、運行上の節目となる駅です。駅構造は島式ホーム2面4線に橋上駅舎があります。

2番線には宇都宮線直通列車が停車中。20000系20400型電車だそうですが、東武らしくないカラーですね。
P1200586_南栗橋_R

橋上駅舎から浅草方面。
2番線に停車していた列車が一旦引上げ線に引っ込み、この後3番線に入線します。右側の列車ですね。
P1200588_南栗橋_R

その3番線に入線してきた東武宇都宮行きに乗り継ぎます。ワンマン4連最後尾の21442に乗車。
P1200589_南栗橋_R

列車は次の栗橋駅を抜けると利根川を渡ります。この辺りは築堤上?を走っていて車窓がなかなか素晴らしかったです。日が昇り、一面朝靄の田畑の中を進みます。

次に乗り継ぐのは新栃木駅。日光線から宇都宮線が分岐する駅です。つまりはここで降りないと宇都宮に行ってしまうので仕方なくの下車・・・。
駅舎側1番線に到着。列車は特急通過待ちでしばらく停車していました。
P1200590_栃木_R P1200591_栃木_R

新栃木駅は栃木県栃木市平柳町にある東武鉄道の駅。
駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線。駅舎は単式1番ホームの西側に面しています。木造のなかなかいい駅舎があります。フリー区間なら改札口を抜けて撮影したいところでしたが、今回は跨線橋から。
P1200592_栃木_R

10分ほど待って同じ1番線にやってきた急行東武日光行きに乗車します。これ、南栗橋始発だったんですね・・・。
4連先頭車6050系のクハ6252に乗車。ボックスはすべて埋まっていたので、一番前のミニロングに座ります。
P1200594_栃木_R

新栃木から北上すること30分で下今市駅に到着です。1番線着、ここで乗り換えます。
P1200596_下今市_R

下今市駅は栃木県日光市今市にある東武鉄道の駅。元々は今市市だったと思います。
日光線から鬼怒川線が分岐する駅。日光線はこの先は乗車したことがあるので、踏破完了となります🚋
その当時の下今市駅の様子→→2016年真夏の下今市駅と今市駅

駅構造は島式ホーム2面4線。SL「大樹」が運転開始されてからは初めての訪問です。駅は色々と変わっていると思います。
1,2番ホーム浅草方からの様子。
P1200597_下今市_R

南側の側線には「大樹」用の14系客車がいました。
P1200595_下今市_R

機関車はSLではなくて青いDLでした。DE10-1109ですね。このカラーは北海道で特急「北斗星」や急行「はまなす」などを牽引していたDD51を彷彿とさせます。
P1200598_下今市_R

本当はもっとゆっくり駅観察したいのですが、すぐ後にやってくる列車に乗車します。
次に乗車するのは会津田島行きの特急「リバティ会津」。2番線に到着です。
P1200599_下今市_R

6両で到着した列車の後ろ3両は東武日光行き「リバティけごん」でこの駅で分割。会津田島行きの前方3両の2号車に乗車します。車番は確認できませんでしたが、500系のサハ500-2形だと思います。「リバティ会津」は全席指定ですが、下今市~会津田島間は特急券・指定席券なしで乗車が可能です。

行程:日暮里(321M勝田行)北千住(2603区間急行浅草発南栗橋行)南栗橋(415東武宇都宮行)新栃木(31急行南栗橋発東武日光行)下今市(1101「リバティ会津101号」会津田島行)龍王峡

Comments 6

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総武特快佐倉  

こんばんは。

今回は東武日光線経由で会津方面への旅ですか。
個人的に東武は350系と6050系が好みです。
南栗橋~新栃木での各駅停車は20400系に変わってしまい、6050系は主に新栃木以北での運用となりました。一部は急行や区間急行として6050系が南栗橋~東武日光のロングラン運用もあります。

2021/04/06 (Tue) 20:26 | EDIT | REPLY |   
松理  

 7110円は,確かに安くはありません。
 私が東武鉄道と野岩鉄道に乗った唯一の機会は,29年前に尾瀬に桧枝岐村から入った時で,東武浅草駅から会津高原尾瀬口駅まで乗りました。

2021/04/06 (Tue) 20:48 | EDIT | REPLY |   
ViVid Mr.K  

こんにちは。。。
DE10と14系客車も懐かしくて素敵ですが・・・
「リバティ会津」??
何ですかぁ~この格好良い列車は!!
この格好良い列車に乗車ですかぁ?
羨ましぃ~♪
レビューお待ちしております(笑)

お邪魔いたしました。。。

2021/04/06 (Tue) 20:51 | EDIT | REPLY |   
きゃみ
きゃみ  
6050系と350系「きりふり」

総武特快佐倉さん、こんばんは。
私も東武では6050系が好きです。車内運転席扉の上にある行先表示がいい味出していると思います。今回は南栗橋~東武日光の急行の一部区間で乗車できました。
そして、350系。「きりふり」などの元急行用の車両ですよね? 今回は出会えませんでしたが、先週末に東武に乗車する機会があって、たまたま「きりふり」に出会うことができました。何となく185系に似てるな~と思いました。

2021/04/06 (Tue) 23:25 | EDIT | REPLY |   
きゃみ
きゃみ  
檜枝岐

松理さん、こんばんは。
喜多方までだと4社に跨るきっぷなので割高になるのかもしれませんね・・・。
野岩鉄道が開業したのが1986年とのことなので、その数年後くらいに行かれたのかなと思います。非常に便利になりましたよね。
桧枝岐側から尾瀬に入れるんですね。野岩鉄道がまだ開業していなかった頃に、当時会津線の終点だった会津滝ノ原から檜枝岐を通って湯之谷(今は魚沼市?)まで抜けたことがありました。色々な意味で難路だったと記憶しています。

2021/04/06 (Tue) 23:40 | EDIT | REPLY |   
きゃみ
きゃみ  
500系「リバティ」

ViVid Mr.Kさん、こんばんは。
500系「リバティ」、かっちょいいですよね(笑)
近鉄の特急に似ているのがあったような気がしますが、昆虫のような顔をしてると思います。
内装は素晴らしくて、シートは快適、コンセント完備。下今市より先ではただで乗れるので、とっても得した気分になります^^

2021/04/06 (Tue) 23:51 | EDIT | REPLY |   

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