今日はE235系甲種輸送があったので
大宮駅で撮影しました。
その他待っている途中にタキ各種の形式写真、
押桃、キンタ、日鐵レール輸送などが撮れました。
まずは川越車両センターに疎開中の
185系オオA7編成です。
185が川越に停まってるというので
それを見てから大宮に向かうことにしました。
それを見た後はUターンで南古谷から大宮まで。
次の目的は前にも撮ったMaxとき・たにがわ316号です。
今回はその後の予定に余裕があったため12：35の
Maxたにがわ410号（8両）も撮ることにしました。
秋に2階建て新幹線が置き換えられると
この表示も見れなくなります。
そして最初っから本番です。
あっ…いけない、白飛びしてしまった…。
次のMaxたにがわ410号は違う構図で撮ることにしました。
じゃじゃーん。
注意看板をメインにした構図。
ラストランは平和に走ってほしい、という願いを込めて。
これ、E4系ってことわかるか？
これが終わるとついに
E235系の甲種輸送に向かいます。
しかし8番ホームに行くと
撮り鉄は少なめ。
でも後からめっちゃ増えてきた！
撮り鉄が多くなった後は石油タキ貨物が多かったので
タキの形式写真を撮ることにしました。
しかしタキの形式写真を撮ろうと中ほどにいたとき！
「！？」
なんと日鐵レール輸送（9077レ、那須塩原行）が来たのです。
あせって正面は撮れませんでしたが
チキ5500形の形式写真は撮れたので良しとします。
それとタキの形式写真を紹介します。
タキ43000型 タキ43268（青）
タキ43000型 タキ43399（黒）
※左妻面切れ
タキ43000型243000番台 タキ243648（青）
タキ43000型243000番台 タキ243772（緑）
タキ44000型 コタキ44004（青）
形式写真は以上です。
そうすると13：31に北上尾を通過したという情報が。
急いで先端に戻り構えると「7番線に回送列車がまいります」
という放送が鳴り、遠くからロクヨンのライトが見えます。
すると予想していた線路とは全く別の方向に行ったのです。
「4番線で撮ればよかった…」
と後悔しながらもいそいでE235系に向かいます。
増4号車のクハE235-1110を撮って、
増3号車、増2号車、増1号車と形式写真を撮っていきます。
それが終わったら先端に行き、ロクヨンと
連結部を撮って、中ほどに行ってE235の細部を撮って、
ロクヨンの細部を撮って…と20分の停車時間を使って
すべてを納めなければならなかったので大変でした。
そして発車時刻になる前に床下機器まで写せる8番線に向かい、
写真を撮ってから発車を動画で撮りました。
動画を撮り終わったら急いでモードを変え、後追い4回。
その写真です↓↓↓
E235の写真。
クハE235-1110
※暗い場所で撮ったので加工によって明るくしています。
モハE235-1110
モハE234-1110
クハE234-1110
EF64-1030
「回送」表示
ナンバープレート周り
所属表記周り
双頭連結器周り
E235系1000番台所属表記
号車表示周り
連結面
EF64-1030
※ピンミス
後追い
※画像整理報告※
昨日いろいろと画像を見ていて、
すごい写真があったのでそれを報告します。
チキ5500型（JR東日本） チキ5904 （ロンチキA編成）
越中島貨物駅付近を走行する電車の車内にて
うそだろ…ロンチキが出てきた。画質が悪く
車番などが分からなかったが撮影日や編成表と照らし合わせると
長野工臨のロンチキA編成チキ5904ということが分かりました。
それにしても適当に電車内から撮った写真に
こんなものが写っていたとは…
