新しく２０２１年度になるということで
今年度の趣味の所信表明をしてみようという回です
全くと言っていいほど中身はありませんので
そこのところ、よろしくどうぞ
＜鉄道編＞
１７・１８年度は名鉄、１９・２０年度はＪＲを
重点的なポイントとして開拓してきたので
今年度は近鉄に注力していきたいなと思っています
ただ、近鉄は明らかな”沼”であり
中途半端は許されない世界ですので( 一一)
頑張りたいと思いますね
一方、名鉄を放置しまくったせいで
未だに９１００系のまともな写真が撮れていないという
あり得ない体たらくでございました
ほとんどの編成を撮影し終えたという
達成感もありまして・・・
撮影に行ったのも何かのおまけに数回だけでしたね
猛省しております
今年度注力していたＪＲ貨物は
この１年でだいぶわかるようになってきました
ＤＤ５１も満足することができました
ただ今年度はニーナを含めたＥＦ６６、
名古屋での運用が増えたＥＦ５１０に
注目していきたいです
ＥＦ５１０は九州用にも作るということが
ＪＲ貨物より発表されましたね
全車新造の可能性もありますが、
試作車は現在の車両の改造という可能性もあります
そうなるならば、改造された車両は
もう名古屋で見ることができなくなる可能性があるので
早めに車番集めをしておきたいところです
ＪＲ東海は・・・特にないかな？？
３１５系が出てくるまでは
ＪＲ貨物の撮影のついでくらいになりそうです
阪急は６０００系の本線運用、
中心に効率よく撮影していきたいところです
落成直後に仕事が無くなった２７１系、
嵯峨野線に進出した２２３系６０００代、
このくらいですかね
＜バス編＞
２０２０年度はＪＲバスにドはまりしまして
このブログでもＪＲバスのことが
多くを占めてしまいました
個人的にもＪＲバスに注力しすぎた感は否めません
ＪＲ東海バスの車番集めは大分終わったので
今までの経験をもとにエアロキングを中心に
効率よく撮影していきたいです
名古屋市営バスは大分車番集めが終わったことや
ＪＲ東海バスにはまってしまったことにより
かなりウェイトが低くなってしまいましたが、
２０２０年度の新車や今年度廃車になる車両を
中心に撮影を再開していきたいと思っています
また最近は車両更新が少なめなので
車番集めが追い付いていますが、
数年後に大型車が１００台単位で更新時期にさしかかるので
彼らの撮影コンプリートも早めに進めたいですね
以上、このような感じで今年度は
趣味を進めていきたいと思いますので
ブログも同じような感じになると思いますが
これからもよろしくお願いしたいと思う所存です
なお、毎回コメントは大歓迎でございます
(もし万が一、無茶苦茶なことを書かれた場合でも
こちらが画面に向かって笑顔で
コメント削除いたしますのでご安心ください)
