東北本線随一の “撮影名所” である、船岡付近を駆け抜けるＥＤ７１牽引の貨物列車です。
重連ですが、補機が１次型で、本務機が２次型になります。１次型と２次型とでは側面形状が大きく異なっていますので識別は容易ですが、補機を務める１次型 （８号機） の前照灯がシールドビーム二灯式に改造されているので、晩年の姿になろうかと思われます。
http://ameblo.jp/mohane5812002/entry-12488050853.html
ＥＤ７１については、このコーナーのＮｏ．４７７で取り上げていますので、そちらを参照していただくとして、この機関車は東北本線近代化の立役者のはずだと思うんですが、ＥＤ７５が現れちゃったんで、主力として活躍したのはそんなに長くありませんでした。そのせいかどうかは定かではないんですが、終始地味な機関車だったように思います。
ここからは模型の話になってしまいますが、もう、売っているのかな？ トミーテック （トミックス） では “東北線シリーズ （？） ” として、客車列車セットと貨物列車セットを相次いでリリースします。製品構成を見る限り、客レにしてもカモレにしても、同じような編成は何処でも見られたので、別に東北本線に括る必要はないんですが、 「東北本線！」 と謳うのであれば、ＥＤ７１の製品化は避けられないような気がします。そういえば、ＮゲージでＥＤ７１を製品化したメーカーってありましたっけ？ マイクロエース辺りが製品化してたようなしてなかったような気がしますけど、やはり二大メーカーでの製品化の方が望ましいですよね （その後、関水金属 （ＫＡＴＯ） で製品化されていたことが判明） 。
【画像提供】
タ様
【参考文献・引用】
ウィキペディア （国鉄ＥＤ７１形電気機関車）