数日ぶりの模型（Nゲージ）ネタです。

日が空きましたので模型鉄となった経緯を。友人が諸事情で置き場所が無くなり維持が難しくなった沢山の鉄道模型を私に託してくださったのですが、各車両、走行時についた傷や経年劣化等が所々にあり、現在一つ一つ自力でリペアしております。では今回の本題を。

勝沼でEF64電気機関車を見て、頂いた模型の中にEF64電気機関車が居たのを思い出し早速取り出して線路に乗せパワーユニットのスイッチを入れてみました。が、うんともすんともせずどうやら通電していない模様。車輪を見ると全く艶がなくパンタグラフも錆びてしまっていました。

なのでとりあえずはいつも通り埃とばしと通電部品の復活作業。同時に錆びたパンタグラフを少～しづつ磨いております。なにしろ小さく精工な部品なので手荒に扱えず、つまようじ程の細い棒に錆び取り剤を付けて恐る恐るさび落とし。結果、なんとかなりそうでしたので前述の方法でリフレッシュ作業を行うことにしました。写真の機関車前側が手を付けていないパンタグラフ、後ろ側がさび落とし作業を試したパンタグラフです。まだ架線に触れる部分（正式名称が判りません；）を少し磨いただけですが、茶錆が落ちて銀色部分が出てきました。可動部はさらに細く手を入れるのが少々怖いですが頑張ります。作業を終えたらまた写真を投稿させて貰おうと思います。

最後に、勝沼のEF64（実車）の写真を。

曇天の夜に月明りのみで撮影。ISO100、80秒開放撮影

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