毎度！おばんです！

川崎重工・兵庫工場はの「モーニングシャッフル」では･･･

今朝はかなりバラエティ状態でしたね。

まずは、ディーゼルピットからDD200-15が出されたと思ったら、

スイッチャーくんが、ディーゼルピットの奥から、

E7系・F32編成の９、10号車を引っ張り出したりした後には、

シャワールームからDECMO！

H100-46を確認。

今回のエンドは「従来通り」に戻ってます。

このDECMOをディーゼルピットにしまい込んだら、

スイッチャーくんが、DD200-15をディーゼルピットに戻しました。

ここで和田岬線の始発折り返しを見たところで、甲種輸送に行きましょうかね。

今日は521系０番台・J22+J23編成の発送でしたよね。

では、ミィスター～～～～～甲種をお出迎えしましょう！

「あらら、警報機が鳴ってるニャ！途中だけど点検ここまでだニャ！」と、

線路巡回していたニャルくんが慌てて引き上げます。

あれ？兵庫駅の職員さんがおかしな手の動きですね。

同席したフォロワーさんによると、踏切内に入り込んで撮影した輩が居たそうな･･･

こんなアホがいると、迷惑ですね。

「どけ！」のサインだったんですな。

まったりできる「いつもの踏切」も、今日は大混雑！

最近、雑誌掲載分の甲種輸送は結構混雑しますね。

それはさておき、出発しましょうか！

あれ？特殊貨物検査票がない！

鷹取までのJR西日本車両の甲種輸送では、

甲種名物「川重マーク」は貼らないのはわかってますが、

特殊貨物検査票まで貼ってないとは･･･　意外ですね。

ということで、次いってみよう！

ここでまったり「いつものビル」で定点撮影。

こっち側も何もないですか･･･

すぐに剥がすから？貼らずに持ってたのかもしれませんね。

ここで甲種輸送はここまで。

午後の出場試運転は、このビルの斜め向かいへ。

このアングルはかなり久々だったので、結構新鮮でしたね。

無事に金沢まで向かったようですね。

そして、その15分後には･･･

「いつものDEくん」DE10 1743が一人でのんびり？吹田に引き上げます。

ミスターもお疲れ様でした。

ということで、夕方の川重に戻ります。

１番ピット･･･大阪メトロ31618F。

２番ピット･･･E7系の妻面。

ディーゼルピット･･･結構奥に、H100-46だけ。

４番線･･･DECMO構体３両。

５番線･･･E7系中間車５両。

６番線･･･京阪13035F。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･こちらも空きました。

南ピット･･･通路に何かの台車の奥にDD200-15。

　　　　　　　ピット内はDD200が２両。

となりました。

そして北門･･･

マジっすか！

エイプリルフールの前日に冗談はやめて欲しいですが、

今回はかなり「確定状態」です。

明日は予定も埋まっているんですが、変更効くやろか？と思いつつ今日はこの辺で･･･

「え？マジでミスター甲種がまた来るのかニャ？」とズッコケるニャルくんでした。

でも今日はニャルくんもお疲れ様でした。

明日はマジで忙しくなりそうですね。でも、それなりに頑張りましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！