バスは山道を下り、春野協働センターに到着しました。531号車はここで休憩します。
しばらくすると、秋葉バスサービスの富士重工７Ｅバスがやってきました。
秋葉バスサービス2359
浜松22か2359
いすゞU-LV324K(1992年)
春野協働センター
2021年3月13日
浜松22か2358とともに1992年11月、静岡鉄道袋井営業所に新車導入され、2002年4月しずてつジャストラインに引き継がれて引き続き同営業所管内で活躍していました。袋井営業所閉所に伴い浜岡営業所へ移管しましたが引き続き袋井地区を中心に活躍を続けていました。2006年10月に秋葉中遠線が秋葉バスサービスへ移管する際に、浜松22か2424と共に移籍してきました。2424号車は同じ富士重工7Ｅ車体ながら1988年式(いすゞP-LV314L)だったため2007年に廃車となりました。また、浜松22か2358も2018年に廃車となったなった程度が今では生え抜き最古参ながら29年目のいまでも秋葉中遠線を中心に活躍を続けています。
🔴いすゞU-LV324K🔴
(秋葉バスサービス2358号車)
型式・車台番号
U-LV324K
寸法(長×幅×高)
10,110 × 2,490 × 3,070(㎜)
ホイルベース 4,650㎜
最小回転半径 8.1m
車輌総重量13,560㎏
定員 68名(座35+立32+乗1)
エンジン 6RB2
(230ps/2250rpm)
総排気量 11,780cc
初年度登録 1992年11月
フラットな車内床、前後扉のためズラリと並んだ座席は今日のバスとは少し雰囲気が異なります。
Ｑ.いまのバスって
どうでしたか？
秋葉バスサービス1134
浜松200か1134
三菱PJ-MP37JK(2005年)
車内
2021年2月17日
同じ秋葉バスサービスの三菱エアロスターノンステップバスの例。車内レイアウトは前中引扉で扉間フロアはノンステップです。横向きシートの下に燃料タンクを配し中扉右側座席部分に車イススペースがあります。シートモケットは張り替えています。
秋葉バスサービス1134
浜松200か1134
三菱PJ-MP37JK(2005年)
遠州森町
2021年2月17日
2019年8月、神奈川中央交通から転入した三菱エアロスターノンステップバス。神奈中時代は横浜営業所へ配属されて横浜200か1607(よ51)を付番され横浜市内を中心に活躍しました。正面窓下の乗降方式表示器を残し神奈中時代の面影を残しつつ、活躍しています。