こんにちは。
昨日西武特急10000系ニューレッドアロー（NRA)Classic編成の引退予告発表がありました。
4月末(29日)をもって定期運行終了とのことです。
先代のレッドアロー5000系似の塗装になっているのでClassic、第5編成 10105Fです。
西武池袋線の特急がLaview001系になって撤退した後、西武新宿線にコンバートされ、特急”小江戸”として活躍を続けて来ました。
その約2週間後、いきなり新宿線の運用に入りました。丁度桜満開の時期でした。
この時点では何のアナウンスも無く、臨時運行なのか新宿線転属になったのか分かりませんでした。上記リンク記事では”この先どうなるかな？”とか書いています。
幸い転属だったようで、運用に入る姿がちょくちょく見られるようになりました。
機会があれば折に触れて撮影して来ましたが、何となく不安はありました。というのは池袋線現役時代、新宿線の配置は5編成だったのに今は6編成、1本多いんですね。
またClassic第5編成だけ2次車(1994年落成）、この他生き残ったのは3～5次車(1995～2003年落成）の第8～12編成、”飛び番”というのも気になっていました。
人気の塗装が幸いして延命だったのかなー とか想像します。
新宿線転属から丁度１年で引退発表かー。
西武鉄道HPには”定期運行終了”という書き方をされているので、5月以降もイベント列車等で登場するのかな？という期待もちょっとあったりしますがわかりません。
今日で緊急事態宣言は終了ですが、自分の意識はほぼ変わりません。
政府の宣言が終了してもウィルスが居なくなるわけではないので．．
私の勝手な理解ですが、要は”確率論”と思っています。
感染者数が多ければ、人出が増えれば、密の機会が増えればそれだけ感染する確率が高くなる．．結果感染が増えて行く悪循環、これは残念ながら当面変わらないんじゃないかなー。
機会があれば時間帯とか場所とか”密避けスジ”を考えて少しは撮りに行くかも．．と考えています。
今日は既出の写真が多くなりましたが、これと最初の１枚は未Up画像です。
引退を前に、昼間の点灯が省略されている尾灯を点けてくれないかなー。
私的には去り行く車両は赤い尾灯を入れて後追い撮影 と思うんですよねー。
（この記事でUpした画像も結果殆ど後追いでした 笑)
最後までご覧いただきありがとうございました。
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