☆「年末乗り納め」＆「年始乗り初め・始動」の旅、12/31～1/4・1/9～1/10（その1）☆
☆「年末乗り納め」＆「年始乗り初め・始動」の旅、12/31～1/4・1/9～1/10（その2）☆
☆「年末乗り納め」＆「年始乗り初め・始動」の旅、12/31～1/4・1/9～1/10（その3）☆
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いらっしゃいませ。
皆様、いつも、当ブログへのこまめなご来訪、誠にありがとうございます。
初めて、ご来訪の方は、初めまして。。。
数あるブログの中、当ブログを選んでご入室しただき、ありがとうございます。
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当ブログは、「旅日記」「出張日誌」「お出かけ」「グルメ」「季節の風物詩」「日々の出来事」「乗り鉄・撮り鉄」などの模様を、皆様にお伝えしているブログでございます。
さしずめ、ＢＳなどで放送している「六角精児の呑み鉄本線・日本旅」や「ダーリンハニー吉川の鉄道ひとり旅」とか「関口知宏の片道きっぷ鉄道の旅」「鉄道・絶景の旅」などの「鉄道紀行番組」を見る雰囲気でご覧いただければ、幸いです。
駄作な記事ではございますが、記事内画像の1枚・1枚のどこか、ワンシーンでも、お目に留まれば幸いですし、そのワンシーンが、皆様の今後の「ご旅行」「出張」「お出かけ」「行動」「生活」などのご参考になれば幸いです。
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はい、はい、はい、はい、はい。。。
皆さん、こんにちは～。
ご無沙汰しております。 touzaiです。
すっかり、春めいてきた、2021年3月も後半に差し掛かり、「年度」としては、2020年度の「年度末」と言う時期になっておりますが、皆様、お元気にお過ごしでしたでしょうか？。
昨年（2020年）春頃から丸1年、まさにコロナに振り回された年月になりましたが、感染された方には、お見舞い申し上げますともに、ことに入ってから、大きな地震も相次いでおり、東日本大震災から丸10年と言うこともあり、重ねて、被害に遭われた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。
私は、おかげさまで、コロナ感染も無く、何とか無事にやっておりましたが、なかなかブログタイムが持てなかったのと、「緊急事態宣言」が再発令されておりましたので、当ブログは、2021年に入って、初投稿になり、ご無沙汰して申し訳ございません。
まだまだ、「収束」や「終息」は見通せませんが、「緊急事態宣言」は、首都圏以外は、既に解除されておりますので、ボチボチ、記事更新も再開してまいりたいと思います。
毎年3月と言うと、「鉄道界」では、いわゆる「春のダイヤ改正」があり、大きな話題になっていた「引退列車」や、それに代わって登場する「新規導入列車」、それに「減便・終電繰り上げ」など、皆様の身の回りでも、悲喜こもごも、様々な「鉄道模様」が、お有りだったのではないでしょうか？。
・・・・えっ！？！？、、、、ナニナニ～？？？？。。。。
「Ｔｏｕｚａｉこそ、このブログを留守にしている間、特に3月に入って、マナーの悪い、葬式鉄の代表のように、慌てて、あちこち、引退列車を撮り鉄・乗り鉄して、ダイヤ改正当日（13日土曜と翌日14日・日曜及び15日月曜など）は、新規登場列車にドヤ顔で一番乗りしていたんでしょ！！。」
・・・・・などとホザく、勝手な、バカげた誹謗中傷的な声が聞こえてきそうですが・・・・・。
（※もちろん、そう言うコメントは、禁止で削除になります。）
もちろん、言うまでも無く、1月の「緊急事態宣言・再発令」以来、私は、「引退列車」への葬式目的での「乗り鉄」「撮り鉄」や、この「ダイヤ改正」当日（3月13日～15日など）に「新規登場列車」への「乗り鉄」及び「撮り鉄」などは、一切行っておりません。
例年、ダイヤ改正当日の「土・日」には、「ダイヤ改正模様見物の乗り歩き」をやっていたのですが、今年もやろうと思えば出来ていたのですが、たまたま、別用が出来てしまい、「改正模様見物」は出来ませんでしたし、大きな話題になっていた「185系定期列車引退」に関しても、私自身、乗車回数自体は少ないものの、もう充分なくらい乗りましたし、既に、乗り納めも済ませておりました。
「185系」うんぬんよりも、関西の「117系」には、まだ、しばらく乗れますので、例の「地震救済臨」にも乗りませんでしたし、撮影にすら出向きませんでした。結局、今年1月以来、185系に対して「葬式・乗り鉄」「葬式・撮り鉄」は、一切、しませんでした。
「185系引退」への過程は、それぞれ、旅行系・交通系・鉄道系「ユーチューバー」様が、アップされている動画で、心行くまで、楽しませていただきました。心より、お礼申し上げます。
（※なお、そのような「ユーチューバー」様が、引退当日や引退間近になって、キチンとマナーを守って動画を撮影された行為自体を批判しているつもりは、全くございませんので、あしからず。）
（※「いや、このご時世、マナーを守ったとしても、引退当日に、わざわざ、動画を撮影していること自体、間違っていると思う。」的なコメントも禁止で削除になります。）
でも、特急「湘南」や、257系の「踊り子」などには、「サフィール」も含めて、また、改めて、落ち着いたら乗りに行きたいと思います。
・・・おっと、投稿も久々になると、前置きが長くなるのが悪い癖でして、申し訳ございません。
では、本題に入らせていただきます。
今回の記事内容は、「ダイヤ改正模様リポート」ではございません。
古新聞な話題になって、申し訳ございませんが、「緊急事態宣言・再発令前」の「年末年始・乗り鉄リポート」になります。
例年ですと、お正月の「年末・乗り納め」＆「年始・乗り初め・始動」の旅は、近年、「北海道」旅行が、恒例になっておりましたが、さすがに、この時節柄、今回は、取り止めにさせていただき、最悪の場合、「寝正月」も覚悟していたのですが、やはり、キチンと「けじめ」として、年末の「乗り納め」と「年始」の「乗り初め・始動」は、最低限やっておきたいと言うことで、急きょ、大晦日に出かけることにしました。
※「緊急事態宣言」再発令前の模様です。
☆「年末乗り納め」＆「年始乗り初め・始動」の旅、12/31～1/4・1/9～1/10（その1）☆
☆「年末乗り納め」＆「年始乗り初め・始動」の旅、12/31～1/4・1/9～1/10（その2）☆
☆「年末乗り納め」＆「年始乗り初め・始動」の旅、12/31～1/4・1/9～1/10（その3）☆
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「その1～3」は、こちらから、未読・お見逃しの方は、必ず順にご覧ください。
▲「元町駅」からＪＲではなく、阪神電車の方に乗ります。
▲運良く、5000形の「青胴車」が来てくれました。
▲「高速神戸駅」で、新開地行きに乗り換えます。
▲新開地駅につきました。
▲新開地で「直通特急」に乗り換えます。
▲とくに、意味なく、板宿駅で降りてみました。
▲有名な「山陽電車の新型車風」のローソンです。
▲神戸市営地下鉄に乗り換えました。
早速、最新鋭6000形が来ましたが、乗らずに見送ります。
▲私は、逆方向の「新神戸行き」に乗ります。
▲三宮駅で、一旦、降りました。
▲次の「谷上行き」に飛び乗ります。
せっかくですので、「市営化」された「北神線」に、市営後初めて乗ってみます。
▲「谷上駅」に到着しました。
よく見たら、現存する、3000形の「レトロリバイバル塗装」編成と「原色」編成の2編成のみが残っている内、「原色」編成だったんですね～。
私自身、「北神線」に乗ったのは、市営化されて初めてですが、「北神急行」時代から見ても、今回が２回目か３回目くらいだと思います。
市営化されて、やはり、運賃が下がったのも有りますが、「谷上」（と、有馬・三田方面）が、心理的に、グン！と近くなったように思います。
ド年末の「鉄道散歩」も、まだまだ続きます。
次の記事、次の記事の「展開予想コメント」などもいただきながら、ご覧いただければ幸いです。
（※もちろん、その他、ご感想ｺﾒﾝﾄや関連エピソードコメントなど、ｺﾒﾝﾄ全般ＯＫです。）
（※批判・反論・反対意見、「ひんしゅくコメント」、「コロナが有ろうが、無かろうが、Ｔｏｕｚａｉは、一切出歩くな。」だの「旅行に行きたくても行けない人たちがたくさんいるのに、旅行の話をするなんて、不謹慎だ！。」系のコメントは、厳重に禁止で削除になります。）
（※記事内容に直接触れられてない「おはようございます。今日も一日頑張りましょう。」とか「今日も、すごく寒い日でしたね～。お風邪などめされませんよう、今日も1日、お疲れさまでした。」などのような、ご挨拶のみのコメントや、「カッコいいですね～。」とか「美味しそうですね～。」や「ナイスです。」「nice！」のような良い意味の言葉であっても「一文・一語・一単語・一言のみのコメント」なども禁止で削除になります。）
次回の記事も、お楽しみに～。
・・・つづく。
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