今日二回目の鉄道ネタです。
まずは此方をクリックして一読下さい。
http://ameblo.jp/mohane5812002/entry-12488033376.html
この記事は今から１１年前の２０１０年１２月に書き込んだ特急 「踊り子」 に関する拙文ですが、この時は 「 “踊り子” が３０周年を迎える」 ということで、 「１８５系もそろそろ老朽化の兆しが見えているし、この先どうすんのさ？」 みたいなことを書いてたようです。こないだの１８５系惜別の記事とダブっている文言も見受けられますが、この記事の中でちょっと興味深い文言がありました。
一つは
「 （１８５系も） リニューアル工事をしているとはいえ、登場して３０年が経ち、置き換えの声が聞かれそうな昨今、 「踊り子」 の後継車両はいつ登場するのか？ 「スーパービュー踊り子」 の２５１系の方が早く引退したりして・・・」
この時はまだ、２５１系はまだまだ働き盛り。誰もが１８５系の引退の方が早いと思ったに違いありません。そんな中、私は特にこれといった根拠も無いまま、当てずっぽうで 「２５１系の方が引退が早い」 みたいなことを書き込んだのですが、本当にそうなっちゃいましたね。
もう一つは
「 （１８５系の後継車両として） 個人的な予想としては、やっぱりＥ２５７系になるのでは？ （以下略） 」
何でＥ２５７系を後継車両に推したか、今となっては分からないのですが、改造ではあるものの、本当にＥ２５７系で置き換えましたね。
記事にもあるように、イメージは房総特急でした。伊豆もまた、オンシーズンとオフシーズンとで波動がありますので、５両が基本の房総用 （５００番代） のような自由度がある車両の方が理想的だなと考えたのだと思います。湘南・伊豆方面には必須の２両のグリーン車や修善寺編成はどうすんのさ？という議題はあるにせよ、案外、Ｅ２５７系なら割りと容易に組成出来るのかなってその時は思いました。
諄いようですが、この記事は１１年前に書き込んだものです。その時は１８５系の置き換えにＥ２５７系を起用する動きはなかったはず。その後、 「成田エクスプレス」 用のＥ２５９系を臨時ながら 「踊り子」 に充当した時もあって、置き換えの本命はＥ２５９系をベースにするのかな？ とさえ思ったこともあります。
“偶々” とはいえ、また根拠も無しということで、 「すんげぇ、オレの予想が当たってんじゃんっ！」 って記事を読み返しながら感じました。