２０２１年 ３月１３日
お久しぶりです。
今日はJR各社のダイヤ改正が実施されました。
仙台支社管内でも大幅な運用や車両運用変更が確認できました。
仙台支社ではダイヤ改正で朝や日中の大河原や松島運用が新設、東北本線福島～白石ワンマンが増便、快速仙台シティラビット(福島～仙台)の廃止がされました。
小牛田～一ノ関では、仙台⇔一ノ関の直通運転が減り520M、522M、521M、523M、525M以外は全て直通運転が無くなり小牛田駅で乗り換えが必要になる列車が増えました。
上記の写真2枚は、仙台07:00発 仙台行(522M)です。
編成は進行方からP-2+P4-10です。改正前はE721・701系P4+F2でした。520Mと同じ組み合わせです。
仙台06:00発 一ノ関行(521M)です。701系F2-24+F2-503、改正前はe721系P4でした。正直この521Mが701系になるとは思っていませんでした。まあ701系だとE721系にくらべて詰め込みが効くから良いのですが……
521Mが701系になった理由として、今回のダイヤ改正で一ノ関ワンマンが増えたのと、8時代の仙台発一ノ関行きが無くなったので、701系4両のうち2両を521Mで一ノ関に行った後、折り返し540Mで小牛田まで行ったあとに解結作業をした上で後ろ2両を折り返し543M一ノ関ワンマンに充てる運用にするのかなと推測したのですが、521M→540Mの車両の編成と543Mの編成が異なっていたのでどうやら違うみたいです。
先程の521Mの折り返し、一ノ関07:54発 小牛田行き540M。4両なので車掌乗務です。改正前は一ノ関8:00発の仙台行きでE721系4連でした。
小牛田07:40発 一ノ関行きﾜﾝﾏﾝ列車(541M)。701系F2-508。今回のダイヤ改正で小牛田駅発車時刻は変わらないものの、一ノ関到着が3分早まりました。また列車番号も523Mから541Mに変更されています。
上記4枚は 一ノ関10:39発 小牛田行きﾜﾝﾏﾝ列車(544M)です。701系F2-509。ダイヤ改正前の列車番号は528Mでした。下りホームには通過中の5081レのタキが少し写っています。
今日撮ったのは以上です。
今回のダイヤ改正で思ったことは、仙台以北で701系、仙台以南ではE721系の運用がそれぞれ増えたのではないかと思いました。以前のダイヤ改正で運用変更や車両変更はあったのですが、こんなに大幅な変更は私からすれば初めてだと思います。
ご覧頂きありがとうございました。