2021.3.12 8071レ（DF200-111・DF200-58）
昨日は用事があって更新できなかったので、一日遅れで更新です。
生野駅は今回のダイヤ改正で廃止となり、昭和21年に運輸省石北線の生野仮乗降場と設置されて以来、75年間の歴史に幕を閉じました。
昨日は生野駅の最終日なので、停車する上下3本の列車をお見送りしてきました。
この記事では上りの最終列車の4650Dと8071レを撮影した分をアップします。
結局、いつもと同じなんですけどね。
まずは神社通り跨線橋で8071レを待っていると7時7分30秒ころ2つ前の踏切の警報機が鳴り始めました。続いて1つ前の踏切、神社通り踏切の警報機が鳴り始めたので、カメラを構えていると58号機がカーブを抜けてきました。
快晴なのできれいに朝日が当たります。
日中溶けた雪が朝の冷え込みで固まっているので、58号機には全く雪が付ていません。
振り返って後補機を確認すると、こちらも全く雪が付いていない111号機です。
跨線橋から下りて到着時刻を確認すると、30秒以上早着でした。
跨線橋に戻ると、ここのところよく撮影に来ている遠軽の方がやって来ました。
発車時の気温は-6℃台で、すっかり冷え込みが緩みました。
マイナス一桁なので撮影が楽になってきました。
そろそろ手袋なしでも大丈夫そうです。
早いもので3月半ばですからね。
今季の石北臨貨の運行は4月17日までなので、後1か月少々で終了です。
今季の運行が残り少なくなったのに、瀬戸瀬すらほとんど行っていません。
日の出時刻も6時前で十分明るくなったので、どの撮影場所でも大丈夫なのですが、早起きできず行けていません。
生野駅最後の日くらい、早起きして生野駅で4653Dから撮影するっていうのもありだったのですが、やっぱり早起きできませんでした。
いつも通り神社通り跨線橋からのスタートになってしまいました。
振り返って58号機を見送って、生野駅へ向かいます。
生野駅最後の朝は、ogogogwjeさんと撮り鉄の方1人、地域の方2人だけで思ったよりも来ていませんでした。
4650Dはキハ40-730です。700番台は今回のダイヤ改正で、姿を消すと思います。
最終日に降りてきたのは4人でした。
発車した4650Dを地域の方が見送ります。
上りは4650Dしか停車しないので、これが上りの最終列車です。
8071レは最後に撮影したいカットがあったので、いつもと反対の国道側から撮影です。
こちら側ほ側面が日陰になる上に、後補機が標識に隠れてしまうので、これが撮影したいカットではありません。
振り返って生野の駅名標を入れて撮影します。このカットはこれが最初で最後になりました。
午後から行われた「さよなら生野駅セレモニー」の様子は、また後日アップしたいと思います。
撮影日：2021年3月12日
撮影場所：石北本線 瀬戸瀬－遠軽・遠軽－安国・安国－生野
撮影機材：OLYMPUS OM-D E-M1 MarkⅡ+ M.ZD ED 40-150mm F2.8 ほか
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