旅記録187号車-気動車縛り最長ルートの旅-その23

 

 

 

 

さて、ずいぶんと間が空いてしまった『列番Ｄの旅』は6日目を迎えました。
おさらいはこちら。
その22は津山で一泊して8/14(金)です。


☆JR西日本津山線
津山→岡山 949D普通列車岡山行き　58.7km

架線下DCの制約があるので、朝は少しゆっくり目に宿を発ちます。

国鉄型がまだまだ幅を利かせている岡山エリアですが、この日もキハ120でスタートです。

出発すると姫新線と並行して進み、

南へ進路を取ると、吉井川支流の皿川沿いへ。しばらくは皿川の流域を遡ります。

津山線は旅記録178号車以来1年8ヶ月ぶり。卵かけご飯食べたい･･･。

小原を過ぎて谷中分水界で吉井川水系とお別れ。

弓削では3分ほど停車。

交換相手のキハ40は先頭が「みまさかスローライフ」塗装でした。

誕生寺川の流域をゆるく下ってゆき、

Ｓ字の谷を抜けると旭川本流に出会います。

そして福渡でも上り列車と交換です。ここも178号車で途中下車してます。

5分ほど停車ののち出発。ほどなく旭川を渡ります。

次の建部からは本流から離れいったん支流の宇甘川流域へ。


牧山でも3分ほど停車して交換。ことごとくタラコとすれ違ってます。

峠越えのある津山往来（国道53号線）のルートをとらず、旭川沿いを選択した区間。

左右は山に挟まれ、大きく蛇行する旭川。

岡山平野まで降りてきて宅地が増えてきました。

市街地に入ると、新幹線と山陽本線に並走して広い構内へ。

終点岡山に到着です。



その24で海を渡ります。

 

 

 

中国の旅記録目次はこちら


鉄道コムに参加してます。
この記事が面白いと思った方は

ぜひポチッとお願いします。