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オトキュウ、18きっぷを使った鉄分補給の激旅です。















センオワを求める剃り街さんの鉄道旅
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日本最北端の地には一応

食事を行えるお店はありましたが

この1月期はどのお店も閉まっていたので

また40分かけて稚内駅に戻ることにします。

 

 

駅近くの食堂は15時まで

仕方がないのでレンタカーで駅の近くを散策です。

 

海岸近くで空いていたのは「うろこ市」、

中に食堂があったので

やっと昼食にありつけます。


 

 

何を食べよっかな?

 

せっかくの北海道なので

イクラ丼と

 

 

真ホッケです。

やっぱ北海道のホッケはおっきぃですね。

 

帰り際に近くを観光です。

 

こちらは稚泊連絡船が発着していた

稚内桟橋(北防波堤)です。

昔はここまで列車がきていたようです。

 

 

 

稚泊航路記念碑は雪で埋まっていて

わずかに文字が見えるだけです。

 

 

ノシャップ岬です。

 

 

イルカのオブジェです。

この辺りは夏場でも海水温は低いので

野生のイルカはいるか?と

疑問がわいてきますね。ニヤリ

 

レンタカーを返却して

駅に戻ります。

 

稚内駅舎です。

すっかり暗くなってしまいました。

 

それでは16時49分発の

スーパー宗谷4号で戻ることにします。

 

 

後ろの顔です。

 

 

261系のデカールです。

 

 

スーパー宗谷4号は札幌駅行きです。

旭川駅まで3時間半もかかるのに

札幌駅までだと何時間かかるのだろう?

 

調べてみたら5時間10分位かかるようです。

片道だけで1日がかりになりそうですね。

 

今回は札幌駅まで行かず

また旭川駅で降ります。

 

乗ってきたスーパー宗谷4号とお別れです。

 

北海道2日目の旅は

旭川駅で始まって

旭川駅で終了です。

 

乗車時間7時間26分、518.8kmで

1月23日の旅は終わり

次回に続きます。パー