平成9年3月21日
米子発鳥取行き420列車
（420レ最終日）
１ はじめに
先般投稿の#87のブログにて、山陰本線普通客車列車最終日である平成9年(1997年)3月21日における状況について述べるとともに、420列車(420レ)・421列車(421レ)・423列車(423レ)の最終日は平成9年3月21日(金)であるが、422列車（422レ)の最終日は平成9年3月20日(木、祝)であることも述べたところであります。
このうち、420列車(米子発鳥取行き12系普通客車列車のうち、朝の方の列車。420レ)についてはまだ投稿できていなかったため、今回は、この420列車(420レ)最後のダイヤとなる平成9年3月21日における、420レの各駅発車時刻等について述べたいと思います。
多分、ダイヤの乱れ等はなかったと思われるため、時刻表に記載されている時刻にて記載しております。
なお、編成は、DD51＋12系5両でありました。
＜参考＞
２ 平成9年(1997年)3月21日の420列車(420レ)について
420レ（12系普通客車列車）
米子駅等各駅 発車時刻等
【平成9年（1997年）3月21日】
[参考：米子～伯耆大山は複線電化区間]
米 子 5：38発
東山公園 5：42発
[伯耆大山で、出雲市行き快速<14系15形寝台車+12系客車、大阪～倉吉間急行だいせん(705レ)、倉吉から快速列車(3735レ) >と交換]
伯耆大山 5：47発
淀 江 5：54発
大山口 6：00発
名 和 6：05発
御来屋 6：08発
[下市で、小倉行き普通（気動車、米子～下関間急行さんべ(803D)、米子までは821D）と交換]
下 市 6：15発
中山口 6：19発
[赤碕で浜田行き寝台特急出雲１号(24系25形寝台客車、1001レ)と交換]※
赤 碕 6：26発
八 橋 6：30発
浦 安 6：34発
[由良で米子行き12系普通客車列車（421レ)と交換]
由 良 6：40発
下北条 6：46発
倉 吉 6：52着
[倉吉で米子行き普通列車（気動車、231D、休日運休)と交換]
倉 吉 7：00発
松 崎 7：06発
[泊で米子行き普通列車（気動車、233D)と交換]
泊 7：13発
青 谷 7：20発
浜 村 7：27発
宝 木 7：32発
[末恒？で宝木行き普通列車（気動車、237D)と交換]
[末恒で米子行き普通列車（気動車、521D)と交換]※
末 恒 7：42発
鳥取大学前 7：48発
湖 山 7：51発
鳥 取 7：56着
[鳥取駅で出雲市行き寝台特急出雲３号(14系14形客車、1003レ)を見ることができた]
【補足説明】
※寝台特急出雲1号との交換は赤碕駅。
※上記521Dは、平成8年11月まで豊岡発米子行き12系普通客車列車(521レ）。参考までに
３ 写真資料等
(1)写真資料
＜引用＞
※DFアロー・中原研二氏撮影。平成9年3月21日撮影、とのこと。内容は、由良駅にて、421列車(左側)と420列車(右側)の行き違い、とのこと。（使用については、了承を得ております。）
※「CD版 山陰本線最終普通客車列車」（DFアロー）に添付の写真
＜引用＞
※DFアロー・中原研二氏撮影。1996年6月14日撮影、とのこと。内容は、赤碕駅における、420列車と寝台特急出雲1号との行き違い、とのこと。
※「CD版 山陰本線最終普通客車列車」（DFアロー）に添付の写真
（使用については、了承を得ております。）
＜引用＞
※DFアロー・中原研二氏撮影。「CD版 山陰本線最終普通客車列車」（DFアロー）に添付されていた写真のうちの1枚（このCDに添付の写真の使用については、了承を得ております。）。1996年8月12日の420列車で、倉吉→松崎間で撮影、とのこと。
(2)＜参考＞DFアローホームページ
参考文献
『JR時刻表』（1997年3月号）（弘済出版社）
「CD版 山陰本線最終普通客車列車」（DFアロー）に添付の写真及び説明文
DFアローホームページ
※カバーの写真については、上記引用写真を使用（転載等禁止）（令和3年2月25日変更）
※引用箇所の写真については、転載等禁止。
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。