阪神淡路大震災発生から2か月後　所用で2週間の岡山出張　岡山へ向かう新幹線は姫路行　姫路～新大阪間はまだ不通　スッカラカンの車内であった　平日のある日　岡山東部を移動中に万富の山陽本線吉井川お立ち台ポイントの踏切を通過　ドライバーを務める同僚に懇願「頼む5分だけでも、、、」　115系4Bゲット　残念ながら期待した貨物列車はやってこなかった、、、　

1995年3月　山陽本線　万富　吉井川　115系　


別の日　吉井川に沿った国道走行中に旧片上鉄道棒線駅に遭遇　鉄道廃止は1991年　4年近く経過していたがまだまだ生々しい状態で眠りについていた　トワイライトゾーンIN岡山　こんなの初めて　農家庭先に設置された待合室がなんともシビレル　片上鉄道現役画像は0のG鉄だが　ここであのキハ05と07一族を撮影してみたかった　叶わぬ夢、、、　勤務時間中に撮影した1枚の画像は宝物になった　

1995年3月　旧片上鉄道　旧杖谷駅　


出張は津山拠点　もちろんカメラ持参であるが　勤務日に撮影チャンスあれどもバッグから取り出すのは憚られた、、、　土休もなく勤務　そして待望の日曜日　鉄分補給に津山盆地の中心駅津山へGO　すべてローカル線ながら四方へ線路が伸びている　そしてそこはキハ40系王国でもあった

1995年3月　津山　キハ40　姫新線佐用行　キハ40　姫新線新見行


キハ47タラコ塗装がもてはやされる時代が来るなどまったく想定外であった　

1995年3月　津山　キハ47　姫新線新見行


津山ワンマン色とタラコの並び　木造のホーム上屋や跨線橋が往時の賑わいを偲ばせる　行きかう車両は単行か2Bのキハばかりだが　中国山地ど真ん中の津山の朝はケッコーな賑わいを見せてくれた　　

1995年3月　津山　キハ40　姫新線上月行　キハ47　姫新線新見行


鳥取行急行砂丘が到着　グレードアップ塗装が新鮮　列車名砂丘　絵マークがラクダ　連想ゲーム初級　慌ただしく出発していった　

1995年3月　津山　キハ58系急行砂丘2号　鳥取行　



入換中の姫新線色のキハ47　どうしてすぐ先に見える津山機関区を訪問しなかったのか　

1995年3月　津山　キハ47　


津山駅には1時間ほど滞在　貴重な鉄分補給　さてどうしよう　津山機関区パス　片上鉄道保存車訪問パス　それとも因美線急行砂丘タブレット授受？　そうだ！あの布原は今どうなっているのだろうか　伯備線山峡の撮り鉄の聖地　24年ぶりの布原へ行ってみることにする