皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
最後の臨時特急まりもを仕立てよう！その25
先頭車2両、とりあえず完工しました！
三週間以上もかけて何が変わったのか？？
よく見ると
以前の姿は穴という穴が開きっぱなしで
ライトもついておらず
運転室にはフタをしたかのように
窓下が車体色で白く埋まってましたから
私の中でも賛否の分かれる(笑)
真っ黒屋根を別とすると、
一体何をしたのか全く伝わらない画ですね(^^;
加工前はこんな感じでした。
もはや懐かしいです。
とりあえず観察は完成時のお楽しみとして
今日の工作に進みましょうか。
実は昨日、
自分の余計な加工を忘れてガッカリして
手を止めてしまった原因は･･
室内に柱が立っているのがイヤで
あとは野となれ山となれ、とばかりに
柱を切除してしまったため
車体の固定はともかくとして
台車ネジをとめる受け手が無くなったんです。
今日はそのネジ山を作るところからです。
すぐ固まって硬度があり、
切削性が良い補修素材といえば
やっぱりいつもの救世主が登場します(^^)
床上側を適当なテープで塞いでから
床下側から粉を適量投入。
出来上がりのイメージは
穴の中を1.5mmくらいの厚さに塞ぐくらいで
ちょうど良いかと思います。
全部埋めると面倒ですし
台車ひとつとめるのに、
そこまで強度も必要ありません。
そのまま床下側から
低粘度の瞬間接着剤をたらして固め、
ひと呼吸おいたら床上側のテープを剥がします。
このとき完全に瞬間接着剤が行きわたっていれば
そのまま終わってOK、
今回は少し行きわたらない部分があったので
こちら側からも瞬間接着剤を垂らしておきました。
固まったら、先に1.0で下穴の下穴をあけてから
M2ネジの下穴として1.6mmに広げました。
ここはセンターに見やすい床上側から作業。
下からだと見えないので
高い確率でセンターが狂う気がします。
ネジはM2×4のセルフタッピングです。
台車の構造上、
このままではM2のアタマが抜けますから
ワッシャをはさんでおきました。
但し、台車中心の丸いモールドが
あまりにもワッシャ径とドンピシャ。
きつく締めると台車が動かないので、
ネジは緩めて遊びを確保しました。
製品の感じをあまり崩さないという意味では
ここはトミックスの短い方の純正ネジの方が
格好は良さそうですね。
そして、
組み戻して完成と相成りました(^^ゞ
本当はここで点灯した姿を確認するのが
スジというものですけど
完成まであとわずか。
今日は我慢しておきました。
最後に明日の準備です。
次に集電加工する中間車のT車には
あいにく集電板がついてませんので
ジャンクから採取することにしました。
そう、いろいろ野望もあって
ウチにはこういうものがたくさんあるのです。
運転席のサッシに色入れもあるし
窓ガラスもグレーのアレではなく、
製品としては旧製品の末期だと思うんですけど
塗装がものすごく傷んでるんです。
確か300円だか500円だかで
連れて帰ってきたかなあ、
集電板だけでも活きれば元が取れそうですね（笑）
それでは、次の準備も出来たところで
続きはまた明日(^^ゞ
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