2月13日・20日で下関所属のDD51-1043号機がホキ(13日)、35系(20日)をけん引して乗務員訓練を行う情報を友人から入手したため、今では貴重になったDD51の雄姿を撮るべく山口線へと出向いた。
はじめはド定番の大山路踏切。この日は日が差していた&短編成のため逆サイドへ回り込んで撮影。
復路(津和野→新山口)も参戦。ここは晴れてほしかったな~~~
この日は2021年3月からの運行開始予定のDLやまぐち号撮影地下見目的で訪問したが思わぬ副産物を得ることができた。
日が変わり2月20日・・・・ この日は仕事の関係で復路のみの参戦。仕事終了後超速で山口に飛んで1発目は快晴の津和野町内で捕獲、その後徳佐へ転戦。
んー光線はいいんだけどもう少し引いて撮りたかった・・・・
まあこれからはかなりの頻度で走るので再履修ですな・・・
まだ道中にはこの写真のように雪が残っている箇所もあったので雪+DL+35系という普段なかなか撮れなさそうなカットも収穫。
この後は若干雪の残る9号線を安全運転で山口市街地へ向かい帰宅いたしました
情報提供いただいた友人に感謝です
はじめはド定番の大山路踏切。この日は日が差していた&短編成のため逆サイドへ回り込んで撮影。
復路(津和野→新山口)も参戦。ここは晴れてほしかったな~~~
この日は2021年3月からの運行開始予定のDLやまぐち号撮影地下見目的で訪問したが思わぬ副産物を得ることができた。
日が変わり2月20日・・・・ この日は仕事の関係で復路のみの参戦。仕事終了後超速で山口に飛んで1発目は快晴の津和野町内で捕獲、その後徳佐へ転戦。
んー光線はいいんだけどもう少し引いて撮りたかった・・・・
まあこれからはかなりの頻度で走るので再履修ですな・・・
まだ道中にはこの写真のように雪が残っている箇所もあったので雪+DL+35系という普段なかなか撮れなさそうなカットも収穫。
この後は若干雪の残る9号線を安全運転で山口市街地へ向かい帰宅いたしました
情報提供いただいた友人に感謝です
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