皆さん、ご機嫌は如何ですか?
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
今日から、3月ですね。
今度の土日はJRダイヤ改正直前の土日ともあって、
各地で危険撮影レベルで罵声大会の悪質撮り鉄のニュースが沸き出そうだな。
185系って思い返せば、新幹線リレー号によって増備したイメージがあります。
それからでも39年が経つんだから、定期運用から離れて引退の時期と感じるのが普通。
別れを惜しむ気持ちも解りますが、マナーを意識して撮影をしてもらいたいと思う。
まぁ、無理でしょう(笑)
一方、東武350型はダイヤ改正後も残りそうな感じですので、少しずつ撮影を続けていきたいものです。
JR線が盛り上がっている日は、マニアックな東武線・京成線では静か~に撮り鉄を楽しめるって訳よ。
さて、本題…。
『ちょっと、特急列車を眺めてみた。』
2月14日(日)
第2話。
~コンデジ・スタイル~
前記事からの続きです。
京成本線国府台駅での撮影を楽しんだ後は、時計を見て日曜日だから的な列車チョイスになりました。
ただ、何処で撮影をするのかは電車で移動をする短い時間の中で考え、かなり迷いました。
そして、向かった先は…。
押上駅前駐輪場
スカイツリーを撮影する目的として、屋上スペースが開放されていますが撮り鉄をしているヤツを見たコトが無い。
このブログで何度か登場している場所ですが、ちょっと軽く電車を眺めるにはちょうど良い場所です。
立ち位置は何処だっけ?と毎回のように迷いつつ、都バスに反応。
とうきょうスカイツリー駅~曳舟駅間の高架線化工事によって、状態が変わりつつあります。
特急りょうもう200系
撮り鉄的には、イマイチな構図かもしれません。
後追いでは数メートル歩いた感じになりますが、コッチの方が良いかも。
踏切の右側にゲートが設置されてしまったので、撮りづらくなりましたね。
11667編成×11660編成
この位置からの撮影では、通勤車両同士の離合は初めてかもしれませんね。
留置線から、浅草へ向かう200系。運用上の車両交換といったところでしょうか。
11604編成
この高さからでも通過するモーター音が響き渡るように聴こえてくるので、音フェチにはたまらない感じかと思います。
11606編成
特急リバティ500系
速いスピードではないけど、障害物を避けるタイミングが難しいね。
俯瞰で見た500系って、どう?
からの~!
特急きりふり350型
工事現場を駆け抜けるカーブ感をウォッチングしている的な。
四角い顔をしたリクライニングしない座席の特急列車4両編成を見れるのは、あと何回あるのだろうか…。
そして、名残惜しい後追い。
ルーティングではないけど、たまに電車を眺めたくなる場所。
僅か22分で、特急列車3種類が撮れる時間帯のプチ俯瞰での撮り鉄でした。
私鉄特急車両のマニアック感が、たまらんのですよ。
っていうコトで、場所を変えて次回の目的地へアドリブでつづく…。
それでは、またね。