JR貨物では赤熊老朽置換えの為に新機関車を投入するとか。
1300t牽引で110km/h運行の性能を持たせる様で、赤熊よりも性能アップに
成りそうです。
JR化の新形式でまだまだ新しい気がしますが、登場はEF200の次、EF210よりも
古くJR型の中では現役最古参。
その上冬季の厳しい寒さと雪に耐えて来たその身体の痛みは激しいのかもしれません。
量産機登場から最終機登場まで約20年、後継機への置き換えも徐々に進むのでしょうか？
臨時特快退避で下白滝信に停車中の石北貨物。
臨時特快の利用者が想う程伸びず運行終了、ここでの停車は基本無く成りました。
17年2月27日 下白滝信 8074ﾚ 再掲です。
