初のHOナロー猫屋線の動力化続編 | きままな鉄道模型

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ぼちぼちなマイペースで鉄道模型を楽しみながら、川崎重工兵庫工場の車両を見に行っています。

鉄コレノスタルジック鉄道の発表で、なんとなく手を出してしまったHOナローの猫屋線のN化を進めます。

キハ8の方は鉄コレの動力を使ってN化完了していますが、今の鉄道ではありえない?気動車に連結される客車をN化していきます。

HOサイズならではのリアルさと迫力です。このホハフ6をN化をT車にしたいと思います。動力化は非対応となっています。

車体を外すと客席パーツはなくそのままウエイトを積んでいきます。あとは車輪と連結器を交換すれば完了です。

車両が大きくなり精密になった分、連結器がちょっと目立ちますが、これで初の猫屋線キハ8とホハフ6のN化が完了しました。気動車と客車の連結があったのかわかりませんが、この客車を機関車に連結させたくなります。

 

 

猫屋線登場時は機関車もあったようですが、最近の新製品は路面直通電車になっています。春頃にはディーゼル機関車、さらに最近発表された電気機関車もちょっと気になってきました。

 

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