毎度！おばんです！

今日は未明から忙しくなりました！

午前１時過ぎに、山陽6016Fの陸送が始まりました！

深夜の川崎重工・兵庫工場の北門周辺が賑やかになります。

お盆前には構体ができあがっていて、艤装職場に入ったのはお盆が明けて、

今年の「甲種初荷」になった小田急5055Fと同じタイミング。

後から構体が出来上がった京阪13031～13034Fよりも発送が後になるという、

時間を掛けて製作されたのか、後回しにされていたのかついつい考えてしまうのですが、

今日ようやく発送の運びとなりました。

「6014Fからの発送でないの？」という疑問も出てこなくはないですが、

それは「山陽の都合」もあるのでしょうね。

ということで、出発直後の安全確認･･･

陸送名物「円陣タイム」の後、１時半には、

日通の「黄門さま」ベンツが6016号を運びます。

今回は昨年の6013Fの発送の時よりかなり早くの出発になりました。

そして、その15分後には･･･

三菱ふそうが6316号を運んで出発。

情報によると、滞りなく無事に東二見に３時半前後には到着したそうです。

スタッフの皆様も、深夜参戦の皆様もお疲れ様でした。

で、こちらは思いっきり寝不足の中をモーニングシャッフルに出向きましたが、

肝心の「もう一つの今日の主役」は６時台にはシャッフルされず。

朝の準備で一旦撤収している間に北門前までプッシュされていったそうです。

ということで、発送シーンにいきなり飛びます。

やはり「ミィスター～～～～～甲種」！

「いつものDEくん」DE10 1743をお迎えしない訳にはいきません。

そして線路巡回していたニャルくんたち「保線区ニャルソック隊」も見守る中で･･･

あいの風とやま鉄道「AK19」編成になるであろう、

521系・クモハ521-1003-クハ520-1003の甲種輸送が始まりました。

となると、探したくなるのが･･･

ない！

富山貨物までの特殊貨物検査票はあるんですが･･･

そこかい！

「仕事の都合」がつかなくて、昨年の光景が見れなかったのが今年は実現！

最後尾のクハ520-1003の正面貫通扉の「あい風ロゴ」の上に、

「これでもか！」と貼ってあったぞ！　甲種名物「川重マーク」！

もう、あい風甲種では「定番化」させたようですね。

ますます「いつものビル」で定点撮影。

結局クモハ521-1003も特殊貨物検査票だけでしたか。

結果的には川重マーク節約したんでしょっかね？

それはさておき、午後の「まったり摩耶」へ久々参戦。

今日は意外とギャラリーさん多かったですね。

吹田からはEF510-14にエスコートを引き継いで富山へ。

特に情報が入っていないところをみると順調のようですね。

無事の到着を期待してます。

で、夕方の川重に戻る前に･･･

吹田戻しのクモヤ145も撮っておいて･･･

はい、川重では意外と「大シャッフル大会」があったようですよ。

１番ピット･･･「JR」の521系。奥に小田急5056Fの７～10号車。

２番ピット･･･E7系・F32編成の１～５号車？

ディーゼルピット･･･YC１系。奥にDD200-13。北側の屋外は「JR」の521系。

４番線･･･YC１系が４両。奥に小田急5056Fの１～６号車。

５番線･･･YC１系が６両。

６番線･･･神戸市交通局6145F。

７番線･･･大阪メトロ30000系の中間車２両。

シャワールーム･･･大阪メトロの妻面？

南ピット･･･通路は空いてました。

　　　　　　　ピット内にE7系・F32編成の中間車１両とDD200-14。

となりました。

ここで結局？小田急の編成がバラされましたね。

そして、YC１系は12両確定でいいのかな？　この辺は追って確認していきます。

そして北門･･･

こうきました。

そろそろ、来月の甲種情報も仕入れておかないと思いつつ今日はこの辺で･･･

今夜は陸送ありませんから、お間違えないように。

あたしゃ「暇か？」は暇なときに観ることにして寝ます！

ほな！　　　　　ドテテン！