相鉄新横浜線を介したJR線への直通運転用として2019年に運用を開始した形式です。
基本仕様は11000系と同じでJR東日本E233系ベースですが、外観や内装は20000系に類似した独自のものとなっています。
走行機器関係も直通先の埼京線で運用されているE233系に合わせており、走行音も同等です。
ただしドアエンジンの違いによる差異など若干の違いは存在します。
区間 弥生台 - 緑園都市
車両 12905
収録 2021年2月
相鉄新横浜線を介したJR線への直通運転用として2019年に運用を開始した形式です。
基本仕様は11000系と同じでJR東日本E233系ベースですが、外観や内装は20000系に類似した独自のものとなっています。
走行機器関係も直通先の埼京線で運用されているE233系に合わせており、走行音も同等です。
ただしドアエンジンの違いによる差異など若干の違いは存在します。
区間 弥生台 - 緑園都市
車両 12905
収録 2021年2月