【カトー】「2021年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その3
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＜実車ガイド＞
1948年に改番により登場した京急電鉄230形。
元々は湘南電気鉄道デ1形(1929年製)・デ26形(1939年製)、
京浜電気鉄道デ71形(1932年製)・83形(1936年製)・デ101形(1940年製)で、
「大東急」から京浜急行電鉄へ分離独立した際の改番により230形となりました。
16m級の半鋼製車で、車歴の違いから2扉車と3扉車が存在します。
1972年まで京急本線で運行された後、
1978年まで大師線・空港線などの支線で活躍しました。
一部は1977～80年に高松琴平電気鉄道へと譲渡され、2007年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
京急電鉄230形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975年前後に大師線で活躍していた頃の姿を再現しています。
中間車を1両外すと空港線で活躍していた頃も再現できます。
連結器が交換されて前面下部の欠き取りがあり、
車体のリベットがある外観をしっかり再現しています。
デハ230を偶数車と奇数車で作り分けしており、
奇数車は前面のジャンパ栓が無い外観を再現しています。
デハ230を電装解除して中間車化し、ヘッドライトが無いサハ280も新規製作。
編成両端のデハ271・デハ266はヘッドライト・テールライトが点灯します。
専用の室内灯用照明板を付属しており、
別売のLED室内灯クリア(11-211/212)と組み合わせて室内照明が点灯可能。
フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
先頭部/中間部ともボディマウントタイプの密自連カプラーを採用。
行先サボ・運番札を収録したシールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ271(M)(P) デハ264(P) サハ284 デハ266(P)
＜編成例＞
・大師線
←京急川崎 小島新田→
デハ271(M)(P) + デハ264(P) + サハ284 + デハ266(P)
・空港線
←羽田空港 京急蒲田→
デハ230(奇数車)(M)(P) + サハ280 + デハ230(偶数車)(P)
・本線荷物電車
←浦賀 品川→
デハ230(奇数車)(M)(P) + デハ230(偶数車)(P)
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
＜製品特徴＞
タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送色のタキ1000形後期形を再現しています。
側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
ナンバー・車体表記は印刷済。
枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
スナップオン台車を採用。
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
小径車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-987
＜編成例＞
＜7007-5＞DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
＜3024-1＞EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
＜製品特徴＞
タキ1000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送色のタキ1000形後期形を8両セットで再現しています。
側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現。
ナンバー・車体表記は印刷済。
枠艤装化されたブレーキ・改良形のFT21A台車を再現しています。
スナップオン台車を採用。
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用しています。
小径車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-939 タキ1000-940 タキ1000-943 タキ1000-946
タキ1000-950 タキ1000-979 タキ1000-980 タキ1000-983
＜編成例＞
＜7007-5＞DF200-200 + タキ1000 ✕2〜18両
＜3024-1＞EF64-1000 新更新色 ✕2両 + タキ1000 ✕2〜18両
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200形。
“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形200番台は2016年に登場しました。
2005～11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
関西本線を中心に活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2020年3月のJRFマーク無の愛知機関区所属機を再現しています。
手スリ・解放テコを別パーツ化。
選択式ナンバープレートは“205” “207” “216” “223”。
スカートは淡灰色で表現しています。
変更された左右非対称の床下機器を再現。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200-200
＜編成例＞
DF200-200 + コキ104・107(12〜16両)
DF200-200 + タキ1000(12〜20両)
EF64-1000 + DF200-200 + コキ104・106・107(20両)
DD51 + DF200-200 + タキ1000(12〜14両)
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2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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