毎度！おばんです！

今日は思いっきり寒くなりましたが、寒くなる前には･･･

日付が変わっていきなりの？午前零時05分に、

京阪13034Fの陸送第２日がスタート。

日通さんのUDトラックスにエスコートされて、まず13084号に･･･

13034号が川崎重工・兵庫工場の北門を出発。

徐々にスタート時間が早くなってきました。

スタート時間が早くても遅くても、

安全確認の、陸送名物「円陣タイム」は欠かさず行われます。

そして、最初の見せ場？

０時18分に国道２号線をUターン。

日置さんが小回り･･･　13034号が被ってしまった😓ｱｰﾗﾗ･･･

バス停に停まる電車の図･･･

一応、大量生産されたであろう、このアングルも載せておきましょう。

時間調整のあと、０時40分にはバス停を出発。

無事に寝屋川車庫に向かいました。

深夜参戦の皆様も多数いらっしゃって、静かに盛り上がったようでした。

スタッフさんも含めて、皆様お疲れ様でした。

こちらは、例によって？睡眠時間３時間でモーニングシャッフルへ･･･

まずはYC１系が６両。やはり４番線を空けてきました。

こちらが南に下がってすぐに･･･

ディーゼルピットからDD200が出て来ました。

まだデッキ写真展は開催されていました。

やはり、明日発送がアナウンスされているDD200-12ですね。

この段階では、まだ甲種名物「川重マーク」は貼られていません。

この位置でフォークリフトくんが停めたってことは･･･

あっさり４番線に入りました。

そして朝の撤収時に北門前までプッシュされていたのも確認済みです。

そしてYC１系が４番線に戻ります。

ここでまず「ほぼ確定？」の編成を確認すると･･･

まず「210番」ユニットに･･･

「211番」ユニット。

そして、「212番」ユニットの６両が組まれています。

でも、「これだけではない」とみています。

まだディーゼルピットに車両が残っていますから、その車両の動きにも注目しています。

そしてダッカ電車構体。

この写真から「ノイジー感」がありそうに見えますが、

ここでちょこっと雪が激しく降って来ました。

おっと先頭車。

こりゃ窓に養生した板をはめて、近々？播磨工場に疎開陸送されそうな感じですね。

残りの作業は南で行うのが「定番」のようです。

さらに山陽電車！　まだ残ってたの？

6014号が南に留置されにいきます。

「ゲリラ雪」だったのか？ここで雪は小降りになりました。

ということで、寒さに耐えきれず？ここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

朝の約１時間の偵察ですが、今日は結構充実しました。

で、夕方はどうなりました？

１番ピット･･･小田急5056F。７号車がほとんど外に露出？

２番ピット･･･521系ですが、門扉が閉まってしまって、あい風かJRかは確認不能。

ディーゼルピット･･･北側の屋外も含めてYC１系。

４番線･･･GV-E400系の「来月分？」の３両が、YC１系の前に被さりました。

５番線･･･神戸市交通局6000形が２両。6144Fの残りか？

　　　　　　奥に「今月分？」のGV-E400系が４両。

６番線･･･E7系・F32編成の１号車。奥に神戸市交通局6145Fが５両。

７番線･･･神戸市交通局6000形構体とダッカ電車構体が１両ずつ。

　　　　　　奥に神戸市交通局6000形が２両。

　　　　　　どうやら、6144Fはまだ２両だけ艤装職場に入ったようです。

シャワールーム･･･居なさそう。

南ピット･･･通路にE7系・F32編成の２～４号車。

　　　　　　　ピット内はDD200-13＆14。

となりました。

ここで神戸市交通局6145Fが南から帰って来ましたね。あと6645号を待つだけになりました。

かなり神戸市が入り乱れてきたような状態です。

そして北門･･･

特殊貨物検査票は、朝の発送前に貼るようですね。

あと、デッキ写真展は終了していました。

明日もこちらは忙しくなりそうですね。

天気予報では今日より寒くなるとか？

こりゃ明日も防寒対策をがっちりやっておこうと思いつつ今日はこの辺で･･･

「じゃ、ミスター甲種のためにしっかり巡回しておくニャ！」と、

眼つきが真剣なニャルくんでした。

明後日は「わだみさキヤ」もあるから頑張ってニャ！

ということで、今夜は「暇か？」してからとっとと寝ますか！

ほな！　　　　　ドテテン！