(火曜日でしか見られない貴重な光景)
「WEST EXPRESS 銀河(WE銀河)」の見送り・撮影は可能な限り全ての列車に対して行おうと考えています．
2/13 下り 岩国駅
先日紹介したスタンプラリーをクリアするために，岩国駅へ行きました．
岩国駅の電光掲示板では，英語表記の「GINGA」がデザイン文字になっていました．
検査明けの貨車が留置されていました．
「WE銀河」発車後に貨物列車が通過して行きました．柳井駅に行っていれば「WE銀河」を抜かしていた光景が見られたはずです．しかし，偶然の産物と言えます．
2/14 上り 柳井駅
普通に見に行っていました．
画像にはありませんが，「黄金のカレーパン」はテレビで紹介されていたこともあり，この日も完売していました．
2/16 下り 柳井駅
平日ダイヤでは，柳井駅は本線である4番乗り場を通過して行きます．現在跨線橋が工事中であるため，次回山陽本線運行が設定される頃には，このアングルでは撮影できません．
「『遠くへ行きたい』を叶える列車」，ではなく，乗車区間が限定されている関係で「車内での時間をのんびり過ごす列車」になってしまっています．キャッチフレーズを叶えるためには九州・東海・北陸・関西空港方面などへの交通の連携あってこそですが，乗車前日または下車当日に必ず目的地で宿泊し，宿泊の直前に出発，または直後に出発地に戻る(または往復で「WE銀河」を使用する)必要がある現状では難しいです．
2021/2/13 23:07頃の地震について
2/13の深夜に，福島県沖を震源とするM7.3，最大震度6強を観測する地震が発生しました．被害に遭われました皆様にお見舞い申し上げます．
「東日本大震災」から約10年になる中，津波の被害はなかったものの，東北新幹線が不通になるなど，鉄道路線にも大きな被害がありました．
「東日本大震災」からの復興の狼煙を上げる存在となったE657系は2/15の仙台発「ひたち22号」は，仙台発の時点で4時間遅れ，東北新幹線が不通であり，かつ，運休が検討されなかねないほどの悪天候の中常磐線を8時間かけて上り，無事上野駅に到着できたことは特筆に値します．
(「ひたち22号」は，仙台→いわきを「臨時快速」として運行していました．また，この列車の特急券は払い戻されています．)
(実際の編成とは異なります．詳しくはこちら)
大遅延の関係で機関車が足りないながら全力で浜通りを上っていったD51牽引の「ゆうづる」を彷彿とさせる，令和時代に見られた鉄道の底力です．
なお，この列車に実際に「次の日に受験する受験生が乗車していた」かどうかは定かではありません．「受験生が乗っているかどうか乗務員が確認し，その呼びかけに答えた乗客はいなかった」と報じられています．
※タイトルに間違いがありましたので変更しました．