若桜道中記（若桜鉄道 若桜線 若桜駅で保管中の旧国鉄車両群）

若桜駅の業務用駐車場で見られた

雪の壁、そして雪の量から察するに、若桜駅付近も、かなりの雪が降ったものと見受けられ、若桜駅利用者が難儀することのないよう、キチンと除雪がなされていたということでありました

ｼﾞｮｾﾂﾖ~( ･∀･)ﾉ—=≡○

ちなみに、この業務用駐車場の一角には喫煙所があったため、一服していた際

喫煙所近くで入庫中の機関車群を発見！

ＤＤ５１形ディーゼル機関車をモチーフにした「ＤＬ－１０３」は

センターキャブの運転台が設けられ

ピンク色の蒸気機関車もそれっぽい運転台が設けられておりましたが、これら機関車群はあくまで入庫中であることから、乗車は叶わず、傍から見るだけに留めました

( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!

ところで、このディーゼル機関車と蒸気機関車という組み合わせに、

これは単なる偶然か？

はたまた意味があるのか？

等と深いことは一切考えず、若桜駅舎脇のトイレに向かっていましたら

雪に覆われた若桜駅構内の側線に留置中の車両が目に飛び込んでまいりましたが、この車両は静態保存車両ではなく、実動する車両であり、新型コロナウィルス感染症蔓延の前は、運転体験にも使用されておりまして

若桜駅舎に近い位置に留置されているのがＤＤ１６形７号機という国鉄ディーゼル機関車

昭和４６年の新製配置時は国鉄飯山線で活躍し、Ｃ１２形蒸気機関車、Ｃ５６形蒸気機関車を置き換える役目を果たしまして、全国の無煙化を支えたディーゼル機関車でありましたが、主たる活躍の場であった簡易規格のローカル線、そこで運行されていた貨物列車の廃止や、操車場の廃止等により、次第に活躍の場がなくなってしまい、多くの僚機が廃車解体される中

昭和６２年の廃車以降は、鉄道総合技術研究所で実験、試験を行う車両の移動用入換機として使用され、平成２４年１２月２０日、若桜鉄道に譲渡された車両であります

(*ﾟ0ﾟ*)ｽｯｺﾞｯｲ！

また、その７号の前方に留置されているのが

Ｃ１２形１６７号機という国鉄蒸気機関車